केही प्रयोगकर्ताहरूले 48A किन्नुभयोLEVEL 2 EV चार्जरबिजुलीका सवारीसाधनहरूका लागि र उनीहरूले आफ्नो इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्न 48A प्रयोग गर्न सक्छन् भन्ने कुरालाई मान्नुहोस्।यद्यपि, वास्तविक प्रयोग प्रक्रियामा, तिनीहरूले आफ्नै परिस्थितिहरूको सामना गर्नेछन्।सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अवस्था भनेको विद्युतीय सवारीको अन-बोर्ड चार्जरले 48A चार्जिङलाई समर्थन गर्छ कि गर्दैन।
प्रत्येक भोल्टेजसँग सम्बन्धित चार्जिङ पावरलाई हेरौं, किनभने कहिलेकाहीँ कार निर्माताले चार्जिङ करन्टलाई सीधै चार्ज गर्दैन, तर चार्जिङ पावर।यदि प्रयोगकर्ता संयुक्त राज्य र क्यानडामा छ भने, कारले कारको समर्थनको साथ मूल्याङ्कन पावर आउटपुटमा पुग्न सक्छ।यदि प्रयोगकर्ता जापान, दक्षिण कोरिया वा ताइवान, चीनमा छ भने, कारले अमेरिकी मानक डिजाइन पनि अपनाउछ, तर भोल्टेज अमेरिकी ग्रिडको 240V इनपुटमा छैन, केवल 220V, त्यसपछि शक्ति डिजाइन गरिएको मूल्याङ्कनमा पुग्न सक्दैन। शक्ति।
| इनपुट भोल्टेज | इनपुट वर्तमान | आउटपुट पावर |
| 240V | 32A | ७.६८ किलोवाट |
| 240V | ४०ए | ९.६ किलोवाट |
| 240V | ४८ए | ११.५२ किलोवाट |
| 220V | 32A | ७.०४ किलोवाट |
| 220V | ४०ए | ८.८ किलोवाट |
| 220V | ४८ए | १०.५६ किलोवाट |
केही देशहरूमा, मानिसहरूसँग लेभल 2 पावर (240V) इनपुट छैन, तिनीहरूसँग 220V मात्र छ, जस्तै जापान, दक्षिण कोरिया, तिनीहरूका विद्युतीय सवारी साधनहरू पनि SAE मानक (टाइप 1) मा डिजाइन गरिएका छन्, तर तिनीहरूको विद्युत प्रणाली समान छैन। संयुक्त राज्य वा क्यानाडा, तिनीहरूसँग मात्र 220V शक्ति छ, त्यसैले यदि तिनीहरूले किन्छन्48A EV चार्जर,यो 11.5 किलोवाट पुग्न सक्दैन।
बोर्ड चार्जरमा के छ?
पावर सप्लाई सिस्टम भनिसकेपछि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागलाई हेरौं, विद्युतीय सवारीका लागि अन-बोर्ड चार्जर, र यो प्रक्रिया कसरी काम गर्दछ हेर्नुहोस्।
बोर्ड चार्जरमा के छ?
अन-बोर्ड चार्जर (OBC) कुनै पनि एसी स्रोतबाट एसी पावरलाई व्यावहारिक डीसी फारममा रूपान्तरण गर्ने यन्त्र हो।यो सामान्यतया गाडी भित्र माउन्ट गरिएको छ र यसको मुख्य कार्य शक्ति रूपान्तरण हो।तसर्थ, अन-बोर्ड चार्जरहरूले हाम्रो घरमा नै पावर आउटलेट प्रयोग गरेर इलेक्ट्रिक गाडी चार्ज गर्ने फाइदा प्रदान गर्दछ।थप रूपमा, यसले पावर रूपान्तरणको लागि कुनै पनि अतिरिक्त उपकरणहरू किन्नको आवश्यकतालाई पनि हटाउँछ।
एसी चार्जिङ लेभल १ र लेभल २ मा, ब्याट्री म्यानेजमेन्ट सिस्टम (BMS) मार्फत ब्याट्री चार्ज गर्न OBC द्वारा ग्रिडबाट AC पावरलाई DC पावरमा परिणत गरिन्छ।भोल्टेज र वर्तमान नियमन OBC द्वारा गरिन्छ।साथै, एसी चार्जिङको बेफाइदा भनेको यसको चार्जिङ समय बढ्दै जाँदा पावर आउटपुट कम हुन्छ।
चार्ज दर, वा आवश्यक इनपुट वर्तमान, EV द्वारा AC चार्जरहरूमा निर्धारण गरिन्छ।सबै विद्युतीय सवारी साधनहरू (EVs) लाई समान मात्रामा इनपुट चार्जिङ करेन्ट चाहिँदैन, AC चार्जरले आवश्यक इनपुट करन्ट निर्धारण गर्न EV सँग सञ्चार गर्नुपर्छ र चार्ज सुरु हुनु अघि ह्यान्डशेक स्थापना गर्नुपर्छ।यो संचारलाई पायलट तार संचार भनिन्छ।पायलट तारले EV मा जडान गरिएको चार्जरको प्रकार पहिचान गर्दछ र OBC को आवश्यक इनपुट वर्तमान सेट गर्दछ।
बोर्ड चार्जर को प्रकार
त्यहाँ मुख्यतया दुई प्रकारका अन-बोर्ड चार्जरहरू छन्:
- एकल चरण अन-बोर्ड चार्जर
- तीन चरण अन-बोर्ड चार्जर
मानक AVID चार्जरको आउटपुट कि त 7.3 kW हुन्छ यदि यसले केवल एक चरण प्रयोग गर्दछ वा यदि यसले तीन चरणहरू प्रयोग गर्दछ भने 22 kW।चार्जरले यो पनि पत्ता लगाउन सक्षम छ कि यो एक चरण वा तीन मात्र प्रयोग गर्न सक्षम हुनेछ।जब घरको एसी स्टेशनमा जडान हुन्छ, जसको आउटपुट पनि २२ किलोवाट हुनेछ, तब चार्ज गर्ने समय ब्याट्रीको क्षमतामा मात्र निर्भर हुनेछ।
यो अन-बोर्ड चार्जरले स्वीकार गर्न सक्ने भोल्टेज हो110 - 260 V ACकेवल एक चरणमा जडानको अवस्थामा (र360 - 440Vतीन चरणहरू प्रयोग गर्ने अवस्थामा)।ब्याट्रीमा जाने आउटपुट भोल्टेज को दायरामा छ४५० - ८५० V.
किन मेरो 48A EV चार्जरले 8.8 kw मात्र काम गर्यो?
हालसालै, हामीसँग खरिद गर्ने ग्राहक छन्48A स्तर 2 EV चार्जर, उनीसँग परीक्षण गर्नको लागि Bezn EQS को अमेरिकी संस्करण छEV चार्जर।डिस्प्लेमा, उसले 8.8 kw चार्ज देख्न सक्छ, उहाँ एकदमै भ्रमित हुनुहुन्छ र हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।र हामीले EQS गुगल गर्यौं, र तलको जानकारी फेला पार्यौं:
मूल लिङ्क होEQS: चार्जिङ इकोसिस्टम (mbusa.com)
हामी बेन्जको आधिकारिक जानकारीबाट देख्न सक्छौं, दलेभल २ चार्जिङको अधिकतम दर ९.६ किलोवाट हो।पहिलो तालिकामा फर्कौं, जसको अर्थ at मा240V इनपुट, यसले मात्र समर्थन गर्दछअधिकतम ४० एम्प चार्जिङ।यहाँ एउटा शर्त छ, कि इनपुट भोल्टेज हो "240Vके उनको घरमा 240V छ? उत्तर "होइन", मात्र हो220Vउनको घरमा इनपुट भोल्टेज उपलब्ध छ, किनभने उनी संयुक्त राज्य वा क्यानडामा छैनन्।त्यसोभए माथिको तालिकामा फर्कौं, 220V इनपुट * 40A = 8.8 kw।
त्यसैले कारण ए48A स्तर 2 EV चार्जर8.8kw मा मात्र चार्ज, अब थाहा छ?
पोस्ट समय: डिसेम्बर-19-2022
