Finn Peacock द्वारा - चार्टर्ड इलेक्ट्रिकल इन्जिनियर, पूर्व CSIRO, EV मालिक, SolarQuotes.com.au को संस्थापक
तपाईं EV किन्ने विचार गर्दै हुनुहुन्छ, डेलिभरीको लागि पर्खँदै हुनुहुन्छ, वा EV चलाउँदै हुनुहुन्छ, तिनीहरूले कसरी (र कसरी) चार्ज गर्छन् भन्ने कुरा थाहा पाउनु स्वामित्वको महत्त्वपूर्ण भाग हो।
यस गाइडमा, म पावर (kW) र ऊर्जा (kWh) बारे छलफल गर्नेछु। भिन्नता जान्न महत्त्वपूर्ण छ! मानिसहरूले यी सबै समय मिलाउँछन् - बिजुलीकर्मीहरूलाई पनि राम्रोसँग थाहा हुनुपर्छ।
एक सामान्य पेट्रोल कारले 1 लिटर इन्धनबाट 10 किलोमिटरको दायरा पाउँछ। एक सामान्य इलेक्ट्रिक कारले 1 kWh बिजुलीबाट लगभग 6 किलोमिटरको दायरा पाउँछ।
एक पेट्रोल कारको लागि, तपाईंलाई १०० किलोमिटर यात्रा गर्न १० लिटर इन्धन चाहिन्छ। प्रति लिटर इन्धनको $१.४० को एक धेरै रूढिवादी लागतमा, १०० किलोमिटरको लागि १० x $१.४० = $१४।
नोट: लेख्ने समयमा पेट्रोल प्रति लीटर $2 भन्दा बढी छ - तर रूसी तानाशाहले इन्धनको मूल्य बढाइचढाइ नगरे पनि EVs धेरै सस्तो छन् भनेर देखाउन म $1.40 सँग टाँसिनेछु।
विद्युतीय सवारीमा १०० किलोमिटर यात्रा गर्न लगभग १६ kWh बिजुली चाहिन्छ। यदि तपाईंको बिजुली खुद्रा विक्रेताले प्रति kWh 21 सेन्ट चार्ज गर्छ भने, लागत 16 x $0.21 = $3.36 हुन्छ।
यदि तपाईंले सौर्य प्यानलबाट चार्ज गर्ने वा प्रयोगको समय (ToU) शुल्कहरूमा आधारित अफ-पीक दरहरूमा चार्ज गर्ने विचार गर्नुहुन्छ भने विद्युतीय सवारी साधनहरू चलाउन कम महँगो हुन्छ। उदाहरणका लागि केही संख्याहरू चलाउनुहोस्:
यदि तपाइँसँग 21c को बिजुली बिल र 8c को एक सौर फिड-इन ट्यारिफ छ भने, सौर ऊर्जा संग कार चार्ज गर्न को लागी शुद्ध लागत 8c छ। यो ग्रिडबाट एक इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्नु भन्दा प्रति kWh 13c सस्तो छ।
प्रयोगको समयको ट्यारिफहरूले तपाइँलाई ग्रिडबाट प्राप्त गर्ने दिनको समयको आधारमा बिजुलीको लागि फरक दरहरू चार्ज गर्दछ।
दिनको बिभिन्न समयमा अरोरा एनर्जी तस्मानियाको बिजुलीको विभिन्न मूल्यहरू तुलना गर्नुहोस्:
यदि तपाईंले आफ्नो EV चार्जरलाई यो ToU कार्यक्रममा Aurora सँग 10am देखि 4pm सम्म मात्र चलाउन सेट गर्नुभयो भने, 100km दायराको लागि तपाईंलाई 16 x $0.15 = $2.40 लाग्नेछ।
अष्ट्रेलियाको बिजुली योजनाको भविष्य समय-समयको ट्यारिफ हो, दिनमा सस्तो बिजुली (धेरै सौर्य) र रातमा (सामान्यतया धेरै हावा र थोरै मागको साथ)।
दक्षिण अष्ट्रेलियामा, तपाइँलाई "सौर स्पन्ज" प्रदान गर्ने प्रयोगको समयको ट्यारिफको समयमा दिनको प्रति किलोवाट-घण्टा मामूली 7.5 सेन्ट चार्ज गरिन्छ।
केही खुद्रा विक्रेताहरूले विशेष EV ट्यारिफहरू पनि प्रस्ताव गर्छन् जहाँ तपाईंले निश्चित समयमा आफ्नो EV चार्ज गर्न कम प्रति-kWh दर वा असीमित चार्जिङको लागि फ्ल्याट दैनिक दर तिर्न सक्नुहुन्छ।
एउटा अन्तिम कुरा - "डिमांड ट्यारिफहरू" को लागी ध्यान दिनुहोस्। यी पावर प्लानहरूले तपाइँलाई कम कुल बिजुली बिल चार्ज गर्दछ, तर यदि तपाइँको बिजुली खपत एक निश्चित थ्रेसहोल्ड भन्दा बढी छ भने तपाइँलाई ठूलो समस्यामा पार्न सक्छ। 3-चरण 22 kW चार्जर संग तपाइँको EV चार्ज गर्दै। यसको मतलब तपाईले आफ्नो मानक बिजुली बिल 10 गुणा तिर्नुहुन्छ!
आधारभूत EV चार्जर एकदमै सरल यन्त्र हो। यसको काम कारलाई कुनै पनि चार्ज स्वीकार गर्न सक्छ कि भनेर सोध्नु मात्र हो, र यदि त्यसो हो भने, गाडीलाई रोक्न नभनेसम्म सुरक्षित रूपमा विद्युत आपूर्ति गर्ने हो।
एक EV चार्जरले कारलाई कारले मागेको भन्दा छिटो पावर गर्न सक्दैन (जुन खतरनाक छ), तर यदि तपाईंसँग केही बुद्धि छ भने, यसले चार्ज कम गर्ने वा अन्य अवस्थाहरूमा आधारित निर्णय गर्न सक्छ - उदाहरणका लागि:
Home EV चार्जरहरू पनि AC हुन्। यसको मतलब तिनीहरूले खासै केही गरेनन्। तिनीहरूले कारमा जाने 230V AC को किलोवाट मात्र नियमन गर्छन्।
वास्तवमा, तपाईले आफ्नो कार चार्ज गर्नको लागि किन्न सक्ने इलेक्ट्रोनिक्स बक्स प्राविधिक रूपमा चार्जर होइन। किनकि यसले सबैलाई नियमित AC पावर प्रदान गर्दछ। प्राविधिक रूपमा, वास्तविक चार्जर कारमा छ, AC लाई DC मा रूपान्तरण गर्दै र अन्य सबैको हेरचाह गर्दै। चार्ज गर्ने कार्यहरू।
यो अनबोर्ड EV चार्जरको AC-DC रूपान्तरणमा कडा पावरको सीमा छ। टेस्ला मोडल ३ र Mini Cooper SE जस्ता धेरै विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ११ किलोवाट सीमा हो।
बेवकूफ स्वीकारोक्ति: मैले प्राविधिक रूपमा तपाईंले आफ्नो कारमा प्लग गर्ने यन्त्रलाई EVSE (विद्युतीय सवारी साधन आपूर्ति उपकरण) भन्नु पर्छ। तर यसले धेरैजसो सामान्य मानिसहरूलाई अलमल्लमा पार्नेछ, त्यसैले सेवानिवृत्त इन्जिनियरबाट रिस उठ्ने इमेल आउने जोखिममा, म यी उपकरणहरूलाई "चार्जरहरू" भन्छु। ।"
समर्पित उच्च-गति सार्वजनिक EV चार्जरहरू आफैं चार्जरहरू हुन् जसले DC पावरलाई सीधै ब्याट्रीमा फिड गर्छ। तिनीहरू कार चार्जरद्वारा सीमित छैनन् किनभने तिनीहरूले यसलाई प्रयोग गर्दैनन्।
यदि तपाइँको कारले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ भने, यी खराब केटाहरूले 350 kW DC सम्म चार्ज गर्न सक्छन्। याद गर्नुहोस् कि जब तपाइँको ब्याट्री लगभग 70% पुग्छ तब तिनीहरूले धेरै ढिलो गर्नुपर्छ। अझै, तिनीहरूले 10 मिनेटमा 350 किलोमिटर दायरा थप्न सक्छन्। ।
उद्योगले ढिलो, मध्यम र छिटो चार्जिङको वर्णन गर्न सर्तहरू अपनाएको छ। बरु बोरिंग रूपमा, यसलाई स्तर 1, स्तर 2, र स्तर 3 चार्ज भनिन्छ।
लेभल १ चार्जर भनेको केबल र पावर ईंट मात्र हो जुन मानक पावर पोइन्टमा जडान हुन्छ। तिनीहरूले मानक घरेलु सकेटबाट १.८ देखि २.४ किलोवाट चार्ज गर्छन्।
प्रो टिप: यदि तपाइँको अटोमेकरले तपाइँको कारको लागि मोबाइल कनेक्टर प्रदान गर्दैन भने, तपाइँ एक किन्नु र ट्रंकमा राख्नुहुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस् - यसले तपाइँको बेकनको एक दिन बचाउन सक्छ यदि तपाइँ यसलाई घरको समयमा कहिल्यै प्रयोग गर्नुभएन।
1.8 kW को स्तर 1 चार्ज दरको अर्थ के हो भनेर वर्णन गर्न - यसले तपाईंको कारको ब्याट्रीमा 1.8 kWh प्रति घण्टा थप्नेछ।
एक EV ब्याट्रीमा 1 kWh पावर लगभग 6 किलोमिटर दायरा बराबर हुन्छ। त्यसैले, स्तर 1 चार्जरले लगभग 10 किलोमिटर प्रति घण्टाको दायरा प्रदान गर्न सक्छ। यदि तपाईंले कार रातभर चार्ज गर्नुभयो भने (लगभग 8 घण्टा), तपाईंले थप गर्नुहुनेछ। 80 किलोमिटर दायरा।
तर स्तर १ ले उच्च गतिमा चार्ज गर्न सक्छ।निर्माताको आधारमा, तपाईंको यन्त्रमा आदानप्रदानयोग्य प्लगहरू हुन सक्छन्।
सबै पोर्टेबल EV चार्जरहरू तपाईंको घरका अन्य सबै उपकरणहरू जस्तै नियमित 10A प्लगहरूसँग आउँछन्, तर केही आदानप्रदानयोग्य 15A प्लगहरूसँग पनि आउँछन्। यसमा फराकिलो ग्राउन्ड प्रोन्ग हुन्छ र 15A मा बाक्लो तारहरू ह्यान्डल गर्न सक्ने विशेष सकेट चाहिन्छ। एउटा कारवांको स्वामित्व छ, तपाईं सायद तिनीहरूसँग परिचित हुनुहुन्छ।
केही मोबाइल चार्जरहरूमा 15A "टेल" हुन्छ। यी 10A र 15A टेल एन्डहरू हुन् जुन अष्ट्रेलियामा टेस्ला मोबाइल चार्जरसँग आउँछन्।
यदि तपाईंको पोर्टेबल चार्जर अन्तिममा 15A छ र तपाईं घरमा चार्ज गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंलाई आफ्नो कार पार्कमा 15A आउटलेट चाहिन्छ। यो स्थापनाको लागि लगभग $ 500 तिर्न अपेक्षा गर्नुहोस्।
बेवकूफ तथ्य: यदि तपाईंको स्थानीय ग्रिड भोल्टेज उच्च छ (230V हुनुपर्छ, तर सामान्यतया 240V+), तपाईंले अधिक पावर पाउनुहुनेछ किनभने पावर = वर्तमान x भोल्टेज।
बोनस नर्डी तथ्य: निर्माताको आधारमा, मोबाइल चार्जरहरू सामान्यतया तिनीहरूको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको 80% मा सीमित हुन्छन्। त्यसैले 10A चार्जर 8A मा मात्र चल्न सक्छ, र 15A यन्त्र मात्र 12A मा चल्न सक्छ। ग्रिड भोल्टेजमा उतार-चढावको साथमा, यो यसको मतलब मैले मोबाइल कनेक्टरको लागि सही EV चार्जिङ गति प्रदान गर्न सकिन।
टेस्ला नर्ड तथ्य: नोभेम्बर २०२१ पछि आयात गरिएको टेस्ला मोबाइल चार्जरहरू प्रयोग गरिएको पुच्छरको आधारमा पूर्ण 10A वा 15A मा चार्ज गर्न सकिन्छ।
प्रो टिप: यदि तपाईंसँग भर्खरको टेस्ला छ र ग्यारेजमा तीन-चरण आउटलेट भएकोमा भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने, तपाईंले मोबाइल कनेक्टर प्रयोग गरेर 4.8 देखि 7kW (20 देखि 32A) मा चार्ज गर्न सक्ने तेस्रो-पक्ष पुच्छर किन्न सक्नुहुन्छ।
चार्ज गर्ने गति: लगभग ४० किमी/घण्टा (एकल चरण) वा १३० किमी/घण्टा (तीन चरण) सम्मको दायरा
लेभल 2 चार्ज गर्नको लागि तपाईंको पावर स्ट्रिपमा फिर्ता यसको आफ्नै समर्पित तारहरू सहित एक समर्पित भित्ता चार्जर चाहिन्छ।
लेभल 2 चार्जरको लागत हार्डवेयरको लागि $900 देखि $2500 र स्थापना गर्न $500 देखि $1000 भन्दा बढी। यो मूल्य निर्धारणले तपाईंको पावर स्ट्रिप र मेनले अतिरिक्त भारलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ भन्ने पनि मान्छ। यदि तिनीहरूले सक्दैनन् भने, तपाईंको आपूर्ति अपग्रेड गर्न हजारौं डलर खर्च हुन सक्छ।
एकल-फेज 7 kW लेभल 2 चार्जरले दायराको लगभग 40 किलोमिटर प्रति घण्टा थप्न सक्छ। यदि तपाईंको कारले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ भने, तीन-चरण 22 kW EV चार्जरले लगभग 130 किलोमिटर प्रति घण्टा दायरा थप्नेछ।
बेवकूफ तथ्य: जबकि 3-फेज, लेभल-2 चार्जरहरूले 22 kW सम्म निकाल्न सक्छन्, धेरै कारहरूले AC पावरलाई यति चाँडो रूपान्तरण गर्न सक्दैनन्। यसको अधिकतम AC चार्ज दर हेर्न आफ्नो कारको चश्मा जाँच गर्नुहोस्।
यो चार्जर पूर्णतया DC हो र यसको आउटपुट 50 kW देखि 350 kW छ। तिनीहरू स्थापना गर्न $ 100,000 भन्दा बढी खर्च गर्छन् र ठूलो पावर स्रोत चाहिन्छ, त्यसैले तपाईंले आफ्नो घरमा स्थापना गर्ने सम्भावना छैन।
टेस्लाको सुपरचार्जर नेटवर्क लेभल ३ चार्जरको सबैभन्दा प्रसिद्ध उदाहरण हो।सबैभन्दा सामान्य “V2″ सुपरचार्जरको अधिकतम आउटपुट १२० किलोवाट र १५ मिनेटमा १८० किलोमिटरको क्रुजिङ दायरा हुन्छ।
टेस्लाको सुपरचार्जर स्टेसनहरूको नेटवर्कले उनीहरूलाई लोकप्रिय यात्रा मार्गहरूमा स्थान, विश्वसनीयता/अपटाइम, र अन्य Level 3 चार्जरहरूको तुलनामा सरासर भोल्युमको कारणले अन्य EV उत्पादकहरूको तुलनामा प्रतिस्पर्धात्मक लाभ दिन्छ।
यद्यपि, विद्युतीय सवारी साधनहरू बढ्दै गएपछि, अन्य प्रतिस्पर्धी नेटवर्कहरू देशभर देखा पर्न र तिनीहरूको विश्वसनीयतामा सुधार हुने अपेक्षा गरिएको छ।
Tesla Nerd Fact: अस्ट्रेलियाका रातो र सेतो "V2″ Tesla सुपरचार्जरहरू DC फास्ट चार्जिङ हुन्, सामान्यतया 40-100 kW मा चार्ज हुन्छन्, अन्य कति कारहरूले एकै समयमा तिनीहरूलाई प्रयोग गरिरहेका छन् भन्ने आधारमा। अष्ट्रेलियामा अपग्रेड गरिएका 'V3′ सुपरचार्जरहरूको मुट्ठीभर 250 kW सम्म चार्ज गर्न सक्छ।
प्रो टिप: सडक यात्रामा ढिलो AC चार्जरहरूको लागि होशियार रहनुहोस्। केही रोडसाइड चार्जरहरू ढिलो AC प्रकारका हुन्छन् जुन 3 देखि 22 kW सम्म मात्र चार्ज हुन सक्छ। यी तपाईँले पार्क गर्दा अलिकति माथि उठ्न सक्छन्, तर सजिलै चार्ज गर्न पर्याप्त छिटो हुँदैनन्। जाने।
अष्ट्रेलियामा १ जनवरी २०२० देखि बिक्री हुने सबै विद्युतीय सवारी साधनहरूमा 'टाइप २' (वा कहिलेकाहीँ 'मेनेकेस') भनिने AC चार्जिङ सकेट हुन्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-02-2022
