युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा नयाँ ऊर्जा कार मालिकहरूको पीडा, मेरो देशको चार्जिङ पाइल उद्यमहरू "शासन" छन्

जर्मनीमा फास्ट चार्जिङ पाइल कति महँगो छ, Link 01 मालिक Feng Yu ले दिएको जवाफ 1.3 यूरो प्रति किलोवाट -yield (लगभग 10 युआन) हो।

अप्रिल २०२२ मा यो प्लग-इन हाइब्रिड कार सुरु गरेदेखि, फेंग युले पैसा बचत गर्नको लागि उच्च लागतको साथ "हृदयको दुखाइ" र "हृदयको थकान" दुवै लगायत चार्जिङबाट ग्रस्त छ।

Feng Yu प्राय: सप्ताहन्तमा IKEA घुम्न जान्छ, केवल एक नि: शुल्क चार्जिङ पाइल प्राप्त गर्न;चार्जिङ शुल्क कम गर्नको लागि, Feng Yu ले जाडोमा ० बजेको अलार्म घडी पनि समायोजन गर्नेछ।टोलीलाई दुई घण्टा लाइनमा बस्न आवश्यक छ।

फेंग यु मात्र होइन, धेरै उपभोक्ताहरू युरोपेली र अमेरिकी चार्जिङ पाइल्सप्रति तीतो छन्।बिस्तारै बिस्तारै चार्ज गर्दै, केवल 5% एक घण्टा पर्खिए पछि।द्रुत चार्जको चार्ज लागतले मानिसहरूलाई चोट पुर्याउँदैन।

यसका साथै युरोप र अमेरिकामा कम चार्ज हुने पाइल्स, खराब पाइल्स र डेड पाइल्सको समस्या पनि अधिकांश कार मालिकहरूको टाउको दुखाइको विषय हो।

त्यहाँ खाडल छ भनेको बजार छ।अली इन्टरनेशनल स्टेसन क्रस बोर्डर इन्डेक्सका अनुसार २०२२ मा, नयाँ ऊर्जा वाहन चार्जिङ पाइलहरूको विदेशी व्यापार अवसरहरू 245% द्वारा द्रुत रूपमा बढेको छ, र भविष्यमा माग ठाउँको लगभग तीन गुणा हुनेछ।

विदेशी बजार खोज्ने चिनियाँ चार्जिङ पाइल कम्पनीहरू बढेका छन्।Tianyan को तथ्याङ्क अनुसार गत वर्ष मेरो देशले चार्जिङ पाइल निर्यातसँग सम्बन्धित 16,242 उद्यमहरू स्थापना गरेको छ।

यद्यपि, युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता विदेशी बजारहरूमा कम चार्जिङ पाइलहरू भए पनि, मेरो देशको चार्जिङ पाइल कम्पनी समुद्रमा जाने बाटो होइन।

चार्ज?एक पटकमा $ 27 जम्मा गर्ने एक

सार्वजनिक जानकारीका अनुसार युरोपमा २०१९, २०२० र २०२१ मा कार पाइल रेशो क्रमशः ८.५, ११.७, १५.४ र संयुक्त राज्य अमेरिकामा १८.८, १७.६ र १७.७ रहेको छ।७.३।जाहिर छ, युरोपेली र अमेरिकी चार्जिङ पाइल्सको निर्माण प्रगति ढिलो छ, र कार पाइल्सको अनुपात मेरो देशको तुलनामा धेरै उच्च छ।

स्पेनको नयाँ उर्जा कार मालिक सङ सोङले सुपरमार्केटको भूमिगत ग्यारेजमा सार्वजनिक चार्जिङ पाइलहरू विरलै देख्न सक्ने बताए।

त्यहाँ थोरै स्थानीय चार्जिङ पाइलहरू हुनुको कारणबारे सोङ सोङ विश्वास गर्छ कि स्पेनका धेरैजसो छुट्टाछुट्टै भवनहरूमा भूमिगत पार्किङ स्थल छैन, त्यसैले प्रयोगकर्ताहरूलाई चार्जिङ पाइलहरू स्थापना गर्न गाह्रो छ।स्पेनका सडकहरूले चार्जिङ पाइल्सको लेआउटलाई बेहोस रूपमा असर गरिरहेको छ।धेरै स्पेनी सडकहरू धेरै साँघुरो छन्, र सार्वजनिक चार्जिङ पाइल ल्याण्डको रूपमा स्थानबाट बाहिर निस्कन गाह्रो छ।

फेंग युले यो दृष्टिकोण थपे, "सयौं नयाँ समुदायका लागि घरेलु चार्जिङ पाइलहरू हुन गाह्रो छ।"पार्किङ स्थल एक सार्वजनिक क्षेत्र हो, र यदि एक निजी घर चार्जिंग पाइल स्थापना गरिएको छ भने, पार्किङ स्थलमा सबै मालिकहरूको सहमति हुनुपर्छ।फेंग युले आफ्नो समस्या व्यक्त गरे, "यो जर्मनीमा धेरै कम छ, त्यसैले यो अहिलेसम्म गरिएको छैन।"

थप रूपमा, युरोप र संयुक्त राज्यमा चार्जिङ पाइल फेला पार्नुको मतलब यो प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने होइन।संयुक्त राज्य अमेरिकाको लस एन्जलसका मालिकले भने, “क्यालिफोर्नियामा धेरै ट्रामहरू छन्, त्यसैले क्यालिफोर्नियाको चार्जिङ पाइल अन्य राज्यहरूको तुलनामा सानो छैन।तर धेरै चार्जिङ पाइल्स खराब छन् र चार्जिङको गति निकै सुस्त छ।"

अगस्टमा जेडी पावरका अनुसार, संयुक्त राज्यमा सार्वजनिक चार्जिङ पाइल्सको असफलता दर 20% को रूपमा उच्च छ।तथ्याङ्कले देखाउँछ कि संयुक्त राज्यमा 2019 सम्ममा लगभग 20% पब्लिक चार्जिङ पाइलहरू स्थापना गरिएको थियो। समयसँगै, चार्जिङ पाइल सामग्री धोइयो, र चार्जिङ पाइलको क्षति दक्षता पनि बढ्दै गयो।

संयुक्त राज्य अमेरिकाका ५० राज्यहरूमा २६,५०० भन्दा बढी पब्लिक चार्जिङ पाइलहरू जाँच गरेपछि, एजेन्सीले चार्जिङ असफल हुनुका कारणहरूमा सफ्टवेयरको विफलता, भुक्तानी प्रशोधन त्रुटिहरू, र कृत्रिम क्षति समावेश भएको पत्ता लगायो।

यो उल्लेख गर्न लायक छ कि युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका मा छिटो र ढिलो चार्ज पाइल्स संख्या।

अमेरिकी बजारमा कम्युनिकेशन स्लो चार्जिङ पाइलको अनुपात लगभग ८०% छ, र युरोपेली बजारमा २२ किलोवाट र त्यसभन्दा कममा एसी चार्जिङ पाइलहरूको अनुपात लगभग ८८% छ, जबकि पावर लेभल १५० किलोवाट सुपर फास्ट डीसी चार्जिङभन्दा बढी छ। पाइल्सको हिसाबले यो ४.७ प्रतिशत मात्रै हो ।

विश्वको सबैभन्दा ठूलो विद्युतीय सवारीसाधन चार्जिङ पाइल प्लेटफर्महरू मध्ये एकको रूपमा, CHARGE POINT ले संयुक्त राज्यमा 68,000 भन्दा बढी चार्जिङ पाइलहरू सञ्चालन गर्दछ, जसमा लगभग 1,500 स्तर 3 DC चार्जिङ पाइलहरू छन्।अर्को शब्दमा, १०० चार्ज प्वाइन्ट चार्जिङ पाइल्समा २ लेभल ३ डीसी चार्जिङ पाइलहरू मात्र छन्।

ढिलो चार्जिङ धेरैजसो व्यक्तिहरूको लागि "निष्क्रिय" विकल्प भएको छ।त्यहाँ टेस्ला मालिकहरू छन् जसले नयाँ ऊर्जालाई नयाँ ऊर्जा भने।2023 को जाडोमा, मैले चार चार्ज प्वाइन्टको चार्जिङ पाइल फेला पार्नु अघि दुई घण्टाको लागि चार्जिङ पाइल फेला पारे, र ती सबै बिस्तारै चार्ज हुँदै थिए।हिउँदमा दुई घन्टा हावा चल्दा ७ प्रतिशतबाट १५ प्रतिशतसम्म विद्युत् चार्ज हुने र ५ प्रतिशत विद्युत् एक घण्टासम्म चार्ज हुन सकेको छैन ।"म धेरै पैसा खर्च गर्न चाहन्छु र बाहिर यति लामो समय पर्खन चाहन्न।"

द्रुत चार्ज साँच्चै थप "100 मिलियन युआन" खर्च गर्न आवश्यक छ।"यदि तपाई छिटो चार्ज गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईले चार्ज गर्न चाहानुहुन्छ भने तपाईले धेरै पैसा खर्च गर्न आवश्यक छ।मेरो 75-डिग्री ब्याट्री भरिएको छ।सदस्यता छूटको अभावमा, यसले २७ अमेरिकी डलर (लगभग १९४ युआन) तिर्नेछ ","

फास्ट चार्जिङको लागत बढी भए पनि सेल्फ ड्राइभिङ टुरको लागतमा छिटो चार्ज गर्ने पाइल थप लेआउट हुने उनको अपेक्षा छ ।

समुद्री सुगन्धित क्रीममा DC द्रुत भरिने पाइल

जाहिर छ, चीनको चार्जिङ पाइल उद्यमहरूले यो व्यापार अवसर देखेका छन्।समुद्र बाहिर चार्जिङ पाइल्स मा, छिटो चार्ज प्रमुख लेआउट भएको छ।

“भर्खरै युरोपमा लन्च गरिएका नयाँ ऊर्जा गाडीहरू मूलतया उच्च भोल्टेज प्लेटफर्म कारहरू हुन्, जसलाई द्रुत चार्ज वा सुपर चार्ज चार्ज गर्ने उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ।त्यसकारण, विदेशी कार मालिकहरूलाई तुरुन्तै उच्च भोल्टेज प्लेटफर्महरूको लागि उपयुक्त चार्जिङ उपकरण चाहिन्छ।कम्पनीका वरिष्ठ प्रबन्धकले चाइना इन्टरनेशनल सप्लाई चेन प्रमोशन एक्सपोमा नयाँ उर्जाको खुलासा गरेका हुन्।

DC फास्ट चार्जिङ पाइल कति छिटो छ?यदि यो सुपर चार्ज गरिएको ब्याट्री हो भने, १० मिनेट चार्ज गर्नुहोस्, ब्याट्रीको आयु ४०० किलोमिटरभन्दा बढी छ, यसलाई सामान्य तापक्रममा १० मिनेटमा ८०% SOC मा चार्ज गर्न सकिन्छ, र कम तापक्रममा पनि ८०% चार्ज गर्न सकिन्छ। तापमान वातावरण -10 डिग्री सेल्सियस।

सुसी

सिचुआन हरित विज्ञान र प्रविधि लिमिटेड, कं।

sale09@cngreenscience.com

००८६ १९३०२८१५९३८