EU ले 2025 को अन्त्य सम्ममा लगभग हरेक 60 किलोमिटर (37 माइल) राजमार्गहरूमा नियमित अन्तरालहरूमा द्रुत EV चार्जरहरू स्थापना गर्न अनिवार्य गर्ने कानूनलाई अनुमोदन गरेको छ।

EU ले 2025 को अन्त्य सम्ममा लगभग हरेक 60 किलोमिटर (37 माइल) राजमार्गहरूमा नियमित अन्तरालहरूमा द्रुत EV चार्जरहरू स्थापना गर्न अनिवार्य गर्ने कानूनलाई अनुमोदन गरेको छ।/यी चार्जिङ स्टेशनहरूले तदर्थ भुक्तानी विकल्पहरूको सुविधा प्रदान गर्नुपर्छ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई सदस्यता बिना क्रेडिट कार्ड वा कन्ट्याक्टलेस यन्त्रहरूमार्फत भुक्तानी गर्न अनुमति दिन्छ।

——————————————

हेलेन द्वारा,हरित विज्ञान- एक ev चार्जर निर्माता, जो उद्योग मा धेरै वर्ष को लागी छ।

जुलाई ३१, २०२३, ९:२० GMT +८

EU काउन्सिलले विद्युतीय सवारी साधन (EV) मालिकहरूका लागि सिमलेस क्रस-कन्टिनेन्टल यात्रालाई सहज बनाउने र हानिकारक हरितगृह ग्यासहरूको उत्सर्जनलाई रोक्ने दोहोरो उद्देश्यका साथ नयाँ दिशानिर्देशहरूलाई अनुमोदन गरेको छ।

अद्यावधिक गरिएको नियमले इलेक्ट्रिक कार र भ्यान मालिकहरूलाई तीन प्रमुख फाइदाहरू प्रदान गर्दछ।सर्वप्रथम, यसले युरोपको प्राथमिक राजमार्गहरूमा EV चार्जिङ पूर्वाधारको नेटवर्क विस्तार गरेर दायराको चिन्तालाई कम गर्छ।दोस्रो, यसले चार्जिङ स्टेशनहरूमा भुक्तान प्रक्रियाहरूलाई सरल बनाउँछ, एप वा सदस्यताहरूको आवश्यकतालाई हटाउँछ।अन्तमा, यसले कुनै पनि अप्रत्याशित आश्चर्यबाट बच्न मूल्य निर्धारण र उपलब्धताको पारदर्शी संचार सुनिश्चित गर्दछ।

2025 मा सुरु हुँदै, नयाँ नियमले युरोपियन युनियनको ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्क (टेन-टी) राजमार्गहरूमा लगभग 60km (37mi) को अन्तरालमा न्यूनतम 150kW पावर प्रदान गर्दै द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरू स्थापना गर्न अनिवार्य गरेको छ। प्राथमिक यातायात कोरिडोर।VW ID Buzz को प्रयोग गरेर भर्खरको 3,000km (2,000 माइल) सडक यात्राको क्रममा, मैले युरोपेली राजमार्गहरूमा हालको द्रुत चार्जिङ नेटवर्क पहिले नै धेरै व्यापक छ भनी पत्ता लगाए।यस नयाँ कानूनको कार्यान्वयनसँगै, TEN-T रुटहरूमा टाँसिने EV ड्राइभरहरूका लागि दायराको चिन्ता वस्तुतः मेटाउन सकिन्छ।

ट्रान्स-युरोपियन यातायात नेटवर्क

TEN-T कोर नेटवर्क कोरिडोरहरू

भर्खरै अनुमोदित उपाय "Fit for 55″ प्याकेजको भाग हो, EU लाई 2030 सम्म (1990 स्तरको तुलनामा) 55 प्रतिशतले हरितगृह उत्सर्जन घटाउने र 2050 सम्ममा जलवायु तटस्थता हासिल गर्ने लक्ष्य हासिल गर्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएका पहलहरूको एक श्रृंखला। EU को लगभग 25 प्रतिशत हरितगृह ग्यास उत्सर्जन यातायात को श्रेय दिइएको छ, सडक उपयोग को 71 प्रतिशत को लागि खाता संग।

काउन्सिल द्वारा यसको औपचारिक स्वीकृति पछि, नियमनले EU मा लागू गर्न योग्य कानून बन्नु अघि धेरै प्रक्रियागत चरणहरू पार गर्नुपर्छ।

"नयाँ कानूनले हाम्रो 'Fit for 55' नीतिमा महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गा प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले शहरहरूमा र युरोपभरका मोटरवेहरूमा सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारको उपलब्धता बढाउन खोज्छ," स्पेनका यातायात, गतिशीलता, र मन्त्री राकेल सान्चेज जिमेनेजले टिप्पणी गरे। शहरी एजेन्डा, एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति मा।"हामी आशावादी छौं कि निकट भविष्यमा, नागरिकहरूले आफ्नो विद्युतीय सवारी साधनहरू आज परम्परागत पेट्रोल पम्पहरूमा इन्धन भर्ने सुविधाका साथ चार्ज गर्न सक्षम हुनेछन्।"

नियमनले भनेको छ कि एड-हक चार्जिङ भुक्तानीहरू कार्ड वा कन्ट्याक्टलेस यन्त्रहरू मार्फत समायोजन गरिनुपर्छ, सदस्यताहरूको आवश्यकतालाई हटाएर।यसले ड्राइभरहरूलाई कुनै पनि स्टेसनमा आफ्नो EVs चार्ज गर्न सक्षम बनाउँदछ, नेटवर्कको ख्याल नगरी, सही एप खोज्ने वा पहिले सदस्यता लिने झन्झट बिना।चार्जिङ अपरेटरहरू इलेक्ट्रोनिक माध्यमहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूको चार्जिङ बिन्दुहरूमा मूल्य निर्धारण जानकारी, प्रतीक्षा समय, र उपलब्धता प्रदर्शन गर्न बाध्य छन्।

यसबाहेक, नियमनले विद्युतीय कार र भ्यान मालिकहरूलाई मात्र समेटेको छैन तर भारी शुल्क विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि चार्जिङ पूर्वाधार परिचालन गर्ने लक्ष्यहरू पनि सेट गर्दछ।यसले समुद्री बन्दरगाह र एयरपोर्टहरूको चार्जिङ आवश्यकताहरू पनि सम्बोधन गर्दछ, साथै हाइड्रोजन इन्फ्युलिङ स्टेशनहरू दुवै कार र ट्रकहरूलाई खानपान गर्दछ।