अमेरिकी चार्जिङ पाइल कम्पनीहरूले नाफा कमाउन थालेका छन्

संयुक्त राज्य अमेरिकामा चार्जिङ पाइल्सको प्रयोग दर अन्ततः बढेको छ।

यूएस इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री बढ्दै जाँदा, औसत उपयोग दर धेरै छिटो-चार्जिङ स्टेशनsगत वर्ष झण्डै दोब्बर भयो।

सान फ्रान्सिस्कोमा आधारित स्टेबल अटो व्यवसायका लागि विद्युतीय सवारी साधनको पूर्वाधार निर्माण गर्ने स्टार्टअप हो।कम्पनीको तथ्याङ्क अनुसार, द्रुत रूपमा औसत उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनsसंयुक्त राज्य अमेरिकामा गैर-टेस्ला कम्पनीहरूद्वारा संचालित सन् २०२३ मा दोब्बर भयो, जनवरी २०२३ मा ९% बाट डिसेम्बरमा १८%।अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, २०२३ को अन्त्यसम्ममा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्रत्येक द्रुत चार्जिङ पाइलको औसत दैनिक प्लग-इन समय लगभग ५ घण्टा हुनेछ।

ब्रेन्डन जोन्स, ब्लिंक चार्जिङका सीईओ, जसले लगभग 5,600 सञ्चालन गर्दछचार्जिङ स्टेशनहरूअमेरिकामा, भन्नुभयो: "हामी 8% प्रयोगमा छौं, जुन लगभग पर्याप्त छैन।।"

प्रयोगमा भएको बृद्धिले विद्युतीय सवारी साधनको लोकप्रियताको सूचक मात्रै होइन, नाफामा पनि वृद्धि भएको छ ।चार्जिङ स्टेशनहरू।स्थिर अटो अनुमान छ कि उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनहरूमुनाफा प्राप्त गर्न लगभग 15% हुनुपर्छ।स्थिर सीईओ रोहन पुरीले भने कि यस अर्थमा, प्रयोगमा भएको वृद्धिले पहिलो पटक ठूलो संख्याको प्रतिनिधित्व गर्दछ।चार्जिङ स्टेशनहरूनाफामुखी भएका छन् ।

EVgo को पूर्व सीईओ क्याथी जोईले सेप्टेम्बर 2023 मा आय कलमा भन्नुभयो: "यो धेरै रोमाञ्चक छ, र हामी विश्वास गर्छौं कि चार्जिङ नेटवर्कको नाफा भविष्यमा शिखरमा पुग्नेछ।"EVgo in संयुक्त राज्य अमेरिकामा करिब १,००० साइटहरू सञ्चालनमा छन्, र तीमध्ये झन्डै एक तिहाइ गत सेप्टेम्बरमा कम्तिमा २०% समय सञ्चालनमा थिए।

छिटोको औसत उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनहरूअमेरिका मा।अमेरिकी विद्युतीय सवारी छिटो-चार्जिङ स्टेशनहरू2023 मा दोब्बर व्यस्त हुनेछ किनभने 1 मिलियन भन्दा बढी विद्युतीय सवारीहरू पहिलो पटक सडकमा हिड्छन् ▼

लामो समयदेखि विद्युतीय सवारीसाधनको चार्जिङ अप्ठ्यारो ‘स्थिर’ अवस्थामा रहेको छ ।विद्युतीय सवारी साधनको कम प्रवेश दरले चार्जिङ नेटवर्कको विकासलाई रोकेको छ।"कारहरूले तारहरू समात्न सक्दैनन्" यूएस चार्जिङ पाइल व्यवसायको लागि सधैं दुविधा भएको छ।विशेष गरी संयुक्त राज्यमा, विशाल अन्तरराज्यीय राजमार्गहरू र रूढिवादी सरकारी अनुदानहरूले विस्तारको गतिलाई सीमित गरेको छ।विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोग सुस्त भएकोले चार्जिङ नेटवर्कले वर्षौंदेखि संघर्ष गरिरहेको छ, र धेरै चालकहरूले चार्ज गर्ने विकल्पको अभावका कारण विद्युतीय सवारीसाधन किन्न पनि अस्वीकार गरेका छन्।

यो विच्छेदले राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी पूर्वाधार पहल (NEVI) लाई जन्म दियो, जसले भर्खरै सार्वजनिक फास्ट सुनिश्चित गर्न संघीय कोषमा $ 5 बिलियन डलर गर्न थाल्यो।चार्जिङ स्टेशनकम्तिमा प्रत्येक 50 माइल देश भरका प्रमुख यातायात मार्गहरूमा।

यदि यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com