संयुक्त राज्य अमेरिकामा चार्जिङ पाइलको प्रयोग दर अन्ततः बढेको छ।
अमेरिकी विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री बढ्दै जाँदा, औसत उपयोग दर धेरै छिटो-चार्जिङ स्टेशनsगत वर्ष लगभग दोब्बर।
सान फ्रान्सिस्कोमा आधारित स्टेबल अटो व्यवसायहरूको लागि विद्युतीय सवारी साधन पूर्वाधार निर्माण गर्ने स्टार्टअप हो। कम्पनीको तथ्याङ्क अनुसार, द्रुत गतिको औसत उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनsसंयुक्त राज्य अमेरिकामा गैर-टेस्ला कम्पनीहरूद्वारा सञ्चालित २०२३ मा दोब्बर भयो, जनवरी २०२३ मा ९% बाट डिसेम्बरमा १८%। अर्को शब्दमा, २०२३ को अन्त्यसम्ममा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्रत्येक द्रुत चार्जिङ पाइलको औसत दैनिक प्लग-इन समय लगभग ५ घण्टा हुनेछ।
लगभग ५,६०० सञ्चालन गर्ने ब्लिंक चार्जिङका सीईओ ब्रेन्डन जोन्सचार्जिङ स्टेशनहरूअमेरिकामा, उनले भने: "हामी ८% प्रयोगमा छौं, जुन लगभग पर्याप्त छैन।"
प्रयोगमा भएको वृद्धि विद्युतीय सवारी साधनको लोकप्रियताको सूचक मात्र होइन, तर नाफाको लागि पनि एक आधार हो।चार्जिङ स्टेशनहरू। स्टेबल अटोले अनुमान गर्छ कि उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनहरूनाफा हासिल गर्न लगभग १५% हुनुपर्छ। स्थिर सीईओ रोहन पुरीले भने कि यस अर्थमा, प्रयोगमा भएको वृद्धि पहिलो पटक हो कि ठूलो संख्यामाचार्जिङ स्टेशनहरूनाफामुखी भएका छन्।
EVgo का पूर्व सीईओ क्याथी जोईले सेप्टेम्बर २०२३ मा एक आम्दानी कलमा भने: "यो धेरै रोमाञ्चक छ, र हामी विश्वास गर्छौं कि चार्जिङ नेटवर्कको नाफा भविष्यमा शिखरमा पुग्नेछ।" EVgo in संयुक्त राज्य अमेरिकामा लगभग १,००० साइटहरू सञ्चालनमा छन्, र ती मध्ये लगभग एक तिहाइ गत सेप्टेम्बरमा कम्तिमा २०% समय सञ्चालनमा थिए।
द्रुत गतिको औसत उपयोग दरचार्जिङ स्टेशनहरूसंयुक्त राज्य अमेरिकामा। अमेरिकी विद्युतीय सवारी साधन द्रुत-चार्जिङ स्टेशनहरू२०२३ मा पहिलो पटक १० लाखभन्दा बढी विद्युतीय सवारी साधन सडकमा आउँदा दोब्बर व्यस्तता हुनेछ ▼
लामो समयदेखि, विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ असहज "मन्दिर" अवस्थामा रहेको छ। विद्युतीय सवारी साधनको कम प्रवेश दरले चार्जिङ नेटवर्कको विकासलाई सीमित गरेको छ। "कारहरूले तारहरू समात्न सक्दैनन्" भन्ने कुरा अमेरिकी चार्जिङ पाइल व्यवसायको लागि सधैं दुविधा भएको छ। विशेष गरी संयुक्त राज्य अमेरिकामा, विशाल अन्तरराज्यीय राजमार्गहरू र रूढिवादी सरकारी अनुदानहरूले विस्तारको गतिलाई सीमित गरेको छ। विद्युतीय सवारी साधनहरू अपनाउने काम सुस्त भएकोले चार्जिङ नेटवर्कहरूले वर्षौंदेखि संघर्ष गरिरहेका छन्, र धेरै चालकहरूले चार्जिङ विकल्पहरूको अभावका कारण विद्युतीय सवारी साधनहरू किन्न पनि अस्वीकार गरेका छन्।
यो विच्छेदले राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी साधन पूर्वाधार पहल (NEVI) लाई जन्म दियो, जसले सार्वजनिक द्रुत गति सुनिश्चित गर्न संघीय कोषमा $५ अर्ब डलर वितरण गर्न थालेको छ।चार्जिङ स्टेशनदेशभरका प्रमुख यातायात मार्गहरूमा कम्तिमा प्रत्येक ५० माइलमा।
यदि तपाईं यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
टेलिफोन: +८६ १९११३२४५३८२ (व्हाट्सएप, विच्याट)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट समय: मार्च-३१-२०२४
