निर्माता र कार मालिक दुवैले "५ मिनेट चार्ज गरेर २०० किलोमिटर गाडी चलाउने" प्रभावको सपना देख्छन्।
यो प्रभाव प्राप्त गर्न, दुई प्रमुख आवश्यकता र पीडा बिन्दुहरू समाधान गर्नुपर्छ:
पहिलो, यो चार्जिङ कार्यसम्पादनमा धेरै सुधार गर्नु र ब्याट्री चार्जिङ गति द्रुत रूपमा बढाउनु हो।
दोस्रो, यो सम्पूर्ण सवारी साधनको सञ्चालन दक्षता सुधार गर्नु र एउटै पावर अवस्थामा ड्राइभिङ दायरा विस्तार गर्नु हो।
यहाँ, हामी संक्षिप्त रूपमा बुझ्नको लागि जुनियर हाई स्कूल भौतिकशास्त्र प्रयोग गर्न सक्छौं: P=UI। त्यसैले यदि तपाईं पावर बढाउन चाहनुहुन्छ भने, करेन्ट बढाउने वा भोल्टेज बढाउने दुई मात्र तरिकाहरू छन्।
यद्यपि, ठूला धाराहरूले चार्जिङ बन्दुक, केबल र पावर ब्याट्रीका कोर कम्पोनेन्टहरूमा उच्च ताप हानि निम्त्याउनेछन्, र सैद्धान्तिक सुधारको माथिल्लो सीमा ठूलो छैन। त्यसकारण, बढ्दो धारातर्फको बाटो "पुग्न नसकिने" छ, होइन, यो "धेरै टाढा छैन" हुनुपर्छ।
त्यसो भए, भोल्टेज बढाउने बारे के हुन्छ?
जब प्रणालीको करेन्ट स्थिर रहन्छ, चार्जिङ पावर प्रणाली भोल्टेजको रूपमा दोब्बर हुनेछ, अर्थात्, शिखर चार्जिङ गति दोब्बर हुनेछ, र चार्जिङ समय धेरै छोटो हुनेछ। थप रूपमा, एउटै चार्जिङ पावर अन्तर्गत, यदि भोल्टेज बढी छ भने, करेन्ट घटाउन सकिन्छ, र तार यति बाक्लो हुनु आवश्यक छैन, र तारको प्रतिरोधात्मक ताप ऊर्जा खपत पनि कम हुन्छ।
त्यसकारण, यदि तपाईंले अझै पनि मूल ४००V चार्जिङ केबल साइज प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले चार्जिङ पावर बढाउन सक्नुहुन्छ। यसको मतलब ८००V प्लेटफर्म अन्तर्गत, पातलो चार्जिङ केबलहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
Huawei अनुसन्धानले देखाउँछ कि ८००V उच्च-भोल्टेज मोड प्रयोग गरेर द्रुत चार्जिङले ३०%-८०% SOC को अधिकतम पावर चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ, जबकि कम-भोल्टेज उच्च-करेन्ट मोडले १०%-२०% SOC मा मात्र अधिकतम पावर चार्जिङ गर्न सक्छ, र चार्जिङ पावर अन्य दायराहरूमा धेरै छिटो घट्छ। यो देख्न सकिन्छ कि ८००V उच्च-भोल्टेज मोडले लामो समयसम्म द्रुत चार्जिङलाई समर्थन गर्न सक्छ।
सम्पूर्ण गाडीको सञ्चालन दक्षता जति उच्च हुन्छ, जसको अर्थ स्थिर करेन्टको अवस्थामा, ब्याट्री भोल्टेज जति उच्च हुन्छ, मोटरको शक्ति त्यति नै बढी हुन्छ, र मोटर ड्राइभको दक्षता त्यति नै उच्च हुन्छ।
त्यसकारण, ८००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्मले सजिलै उच्च शक्ति र टर्क, साथै राम्रो त्वरण प्रदर्शन प्राप्त गर्न सक्छ। यद्यपि ८००V ले विद्युतीय सवारी साधनहरूमा ल्याएको ऊर्जा पुनःपूर्ति दक्षतामा सुधार गुणात्मक छ, ८००V को कार्यान्वयनमा सबैभन्दा ठूलो बाधा भनेको लागतको समस्या हो।
यदि तपाईं यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
टेलिफोन: +८६ १९११३२४५३८२ (व्हाट्सएप, विच्याट)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट समय: मार्च-१८-२०२४
