• सुसी: +86 13709093272

page_banner

समाचार

800V प्लेटफर्मले के परिवर्तनहरू ल्याउनेछ?

यदि विद्युतीय सवारी साधनको वास्तुकला 800V मा स्तरवृद्धि गरियो भने, यसको उच्च-भोल्टेज उपकरणहरूको मापदण्ड तदनुसार बढाइनेछ, र इन्भर्टरलाई पनि परम्परागत IGBT उपकरणहरूबाट SiC सामग्री MOSFET उपकरणहरूमा प्रतिस्थापन गरिनेछ।इन्भर्टरको लागत ब्याट्री घटकहरू मात्र दोस्रो हो।यदि तपाईंले SiC मा स्तरवृद्धि गर्नुभयो भने, लागत अर्को स्तरमा जान्छ।

a

तर OEM हरूका लागि, सिलिकन कार्बाइडको प्रयोगले सामान्यतया पावर उपकरणहरूको लागतलाई मात्र विचार गर्दैन, तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, सम्पूर्ण गाडीको लागत परिवर्तनहरू।तसर्थ, SiC द्वारा ल्याइएको लागत बचत र यसको उच्च लागत बीच सन्तुलन पत्ता लगाउन महत्त्वपूर्ण छ।
जहाँसम्म SiC को सवाल छ, यो प्रयास गर्ने पहिलो व्यक्ति टेस्ला थियो।

2018 मा, Tesla ले IGBT मोड्युलहरू मोडेल 3 मा पहिलो पटक सिलिकन कार्बाइड मोड्युलहरू प्रतिस्थापन गर्‍यो। उही पावर स्तरमा, सिलिकन कार्बाइड मोड्युलहरूको प्याकेज साइज सिलिकन मोड्युलहरूको भन्दा उल्लेखनीय रूपमा सानो छ, र स्विचिङ घाटा 75% ले घटेको छ।यसबाहेक, यदि रूपान्तरण गरियो भने, IGBT मोड्युलहरूको सट्टा SiC मोड्युलहरू प्रयोग गर्दा प्रणालीको दक्षता लगभग 5% बढाउन सक्छ।

b

लागत परिप्रेक्ष्यमा, प्रतिस्थापन लागत लगभग 1,500 युआनले बढ्यो।यद्यपि, सवारी साधनको दक्षतामा भएको सुधारको कारण, स्थापित ब्याट्री क्षमता घटाइएको छ, ब्याट्री पक्षमा लागत बचत भएको छ।
यसलाई टेस्लाका लागि ठूलो जुवाको रूपमा लिन सकिन्छ।यसको विशाल बजार मात्रा लागत अफसेट गर्दछ।टेस्लाले 400V ब्याट्री प्रणालीको प्रविधि र बजार कब्जा गर्न यो ठूलो शर्तमा पनि भर पर्यो।
800V को सन्दर्भमा, Porsche ले 800V उच्च भोल्टेज वास्तुकलाको लागि हतियार दौड सुरु गर्दै, 2019 मा सबै-इलेक्ट्रिक टायकान स्पोर्ट्स कारलाई 800V प्रणालीमा लैजान नेतृत्व लियो।
त्यहाँ पोर्श परिप्रेक्ष्यबाट लागत विश्लेषणको बारेमा केहि "अनुपयुक्त" छ।आखिर, यसले लक्जरी कार प्रभावमा केन्द्रित छ र ब्रान्डको प्रिमियममा केन्द्रित छ।
तर प्रविधि विकास र अनुप्रयोगको सन्दर्भमा, यो सम्पूर्ण शरीरलाई असर गर्ने एक प्रमुख परियोजना हो।उदाहरण को लागी, 800V उच्च-भोल्टेज चार्जिंग अन्तर्गत, ब्याट्री प्याकको भोल्टेज अपेक्षाकृत 800V मा बढाउनुपर्छ, अन्यथा ठूलो चार्जिंग करन्टको कारण यो जल्नेछ।थप रूपमा, यसले चार्जिङ प्रणाली मात्र समावेश गर्दैन, तर ब्याट्री प्रणाली, विद्युतीय ड्राइभ प्रणाली, उच्च-भोल्टेज सामानहरू र तारहरू हार्नेस प्रणाली, गाडीको स्टार्टिङ, ड्राइभिङ, वातानुकूलित प्रयोग, आदिलाई असर गर्छ।

ग

यदि यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
इमेल:sale04@cngreenscience.com


पोस्ट समय: मार्च-19-2024