सवारी चलाउँदा चार्ज गर्न स्वीडेनले बनायो चार्जिङ हाइवे !

स्वीडेनको यातायात एजेन्सीले यो सडकमा कन्डक्टिव वा इन्डक्टिव चार्जिङ सिस्टम प्रयोग गर्ने कि नगर्ने भन्नेबारे छलफल गरिरहेको छ। प्रवाहकीय चार्जिङ प्रणालीहरूले माथिका कारहरूलाई ताररहित रूपमा चार्ज गर्नका लागि निर्मित प्लेटहरू प्रयोग गर्दछ (स्मार्टफोनका लागि वायरलेस चार्जरहरू जस्तै), जबकि प्रेरक प्रणालीहरूले प्रत्येक कार भित्रको पिकअप कुण्डलहरूमा भूमिगत केबलहरू मार्फत पावर पठाउने छन्। कुनै पनि विकल्पले एउटै सडकमा यात्रा गर्ने पेट्रोल-संचालित सवारीहरूमा नकारात्मक प्रभाव पार्दैन।

विद्युतीकृत सडकहरूले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, जस्तै रोक्न र बन्द गर्ने आवश्यकता हटाउनचार्जिङ स्टेशनहरू, र साना ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्ने विद्युतीय कारहरूलाई थप यात्रा गर्न अनुमति दिँदै। अनुसन्धानले यो प्रविधिले विद्युतीय गाडीको ब्याट्रीको साइज ७०% सम्म घटाउन सक्ने देखाएको छ। "विद्युतीकरण समाधानहरू यातायात क्षेत्रका लागि यसको डेकार्बोनाइजेशन लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न अगाडि बढ्ने तरिकाहरू मध्ये एक हो," स्वीडिश यातायात प्रशासनका जान पेटर्सनले भने।

वास्तवमा, स्वीडेन र उत्तरी युरोप पनि विद्युतीकृत सडक परीक्षणमा अग्रगामी भएका छन् र पहिले नै तीनवटा प्रमुख समाधानहरू परीक्षण गरिसकेका छन्। 2016 मा, Gävle को केन्द्रीय सहरले दुई-किलोमिटर स्ट्रेच खोल्यो जसले ओभरहेड तारहरू प्रयोग गरेर भारी सवारी साधनहरूलाई पेन्टोग्राफ मार्फत चार्ज गर्दछ, इलेक्ट्रिक ट्रेनहरू वा शहर ट्रामहरू जस्तै। पछि, गोटल्याण्डमा सडकको 1.6 किलोमिटर खण्डमा सडक डामर मुनि गाडिएको चार्जिङ कोइल प्रयोग गरेर विद्युतीकरण गरिएको थियो। 2018 मा, संसारको पहिलो चार्जिङ रेल 2 किलोमिटर लामो सडकमा सुरु गरिएको थियो, जसले विद्युतीय ट्रकहरूलाई बिजुली तान्नको लागि मोबाइल हात तल गर्न अनुमति दिन्छ।