I. चार्जिङ पाइलको प्राविधिक आवश्यकताहरू
चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर चार्जिङ विधि अनुसार एसी चार्जिङ पाइल र डीसी चार्जिङ पाइल, एसी र डीसी एकीकृत चार्जिङ पाइलमा विभाजन गरिएको छ।वालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरतीन। डीसी चार्जिङ पाइलहरूवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरसामान्यतया राजमार्ग र चार्जिङ स्टेशनहरूमा जडान गरिन्छवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर; एसी चार्जिङ पाइलहरूवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर सामान्यतया समुदाय, कार पार्क, सडक पार्किङ स्थल, राजमार्ग सेवा क्षेत्र र अन्य स्थानहरूमा स्थापित हुन्छन्। राज्य ग्रिड Q/GDW 485-2010 मानकको आवश्यकताहरू अनुसार, चार्जिङ पाइल पाइलले निम्न प्राविधिक सर्तहरू पूरा गर्नुपर्छ।

१, वातावरणीय अवस्थावालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर :
(१) काम गर्ने वातावरणको तापक्रम: -२०℃~+५०℃;
(२) सापेक्षिक आर्द्रता: ५%~९५%;
(३) उचाइ: ≤२००० मिटर;
(४) भूकम्पीय क्षमता: जमिन तेर्सो प्रवेग ०.३ ग्राम; जमिन ठाडो प्रवेग ०.१५ ग्राम; उपकरणहरूले निरन्तर तीन साइनोसाइडल तरंगहरूको एकैसाथ कार्य सामना गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र सुरक्षा कारक १.६७ भन्दा बढी हुनुपर्छ।
२,वालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर वातावरणीय आवश्यकताहरूको प्रतिरोध:

(१) चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जr शेल सुरक्षा स्तर पुग्नु पर्छ: भित्री IP32; बाहिरी IP54, र आवश्यक वर्षा र घाम सुरक्षा उपकरणहरू कन्फिगर गर्नुहोस्।
(२) तीन एन्टी-(एन्टि-मोइश्चर, एन्टी-मोल्ड, एन्टी-साल्ट स्प्रे) आवश्यकताहरू: चार्जरमा प्रिन्टेड सर्किट बोर्डहरू, कनेक्टरहरू र अन्य सर्किटहरूको सुरक्षा एन्टी-मोइश्चर, एन्टी-मोल्ड, एन्टी-साल्ट स्प्रे उपचार हुनुपर्छ, ताकि चार्जर बाहिरी आर्द्र, नुन स्प्रे युक्त वातावरणमा सामान्य रूपमा सञ्चालन गर्न सकोस्।
(३) एन्टीरस्ट (एन्टिअक्सिडेन्ट) सुरक्षा: चार्जिङ पाइलको फलामको खोल र खुला फलामको कोष्ठक र भागहरूमा डबल-लेयर एन्टीरस्ट उपायहरू अपनाउनुपर्छ, र अलौह धातुको खोलमा पनि एन्टिअक्सिडेन्ट सुरक्षात्मक फिल्म वा एन्टिअक्सिडेन्ट उपचार हुनुपर्छ।
(४) चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर ८.२.१० प्रभाव शक्ति परीक्षणमा शेलले GB ७२५१.३-२००५ लाई सामना गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
दोस्रो, पाता धातु चार्ज गर्ने पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरखोल संरचना सुविधाहरू

चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरतलको चित्रमा देखाइए अनुसार सामान्यतया चार्जिङ पाइल बडी, चार्जिङ सकेट, सुरक्षा र नियन्त्रण उपकरणहरू, मिटरिङ उपकरणहरू, कार्ड उपकरणहरू, मानव-कम्प्युटर इन्टरफेस, आदि समावेश हुन्छन्।
पाता धातु संरचना चार्जिङ पाइल बडी मटेरियलले कम कार्बन स्टील प्लेट अपनाउँछ, मोटाई लगभग १.५ मिमी छ, प्रशोधन विधिले पाता धातु टावर पंच, बेन्डिङ, वेल्डिङ बनाउने प्रक्रिया अपनाउँछ। केही प्रकारका चार्जिङ पाइलहरू बाहिरी सुरक्षा र ताप इन्सुलेशन आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राखेर डबल-लेयर संरचनाको साथ डिजाइन गरिएका छन्। उत्पादनको समग्र आकार मुख्यतया आयताकार छ, फ्रेमलाई सम्पूर्ण रूपमा वेल्ड गरिएको छ, र सुन्दर उपस्थिति सुनिश्चित गर्न, गोलाकार घुमाउरो सतहहरू स्थानीय रूपमा थपिएका छन्, र चार्जिङ पाइलको समग्र बल सुनिश्चित गर्न।वालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर, सामान्यतया रिइन्फोर्सिङ बारहरू वा रिइन्फोर्सिङ प्लेटहरूद्वारा वेल्डेड।
पाइल बडीको बाहिरी सतह सामान्यतया प्यानल सूचक, प्यानल बटनहरू, चार्जिङ इन्टरफेस र ताप अपव्यय प्वालहरू, आदिले व्यवस्थित गरिएको हुन्छ। पछाडिको ढोका वा छेउमा चोरी विरोधी लकहरू छन्, र पाइल बडी एङ्कर बोल्टहरू मार्फत माउन्टिङ आधारमा फिक्स गरिएको छ।
फास्टनरहरू सामान्यतया इलेक्ट्रोप्लेटेड जस्ता वा स्टेनलेस स्टीलबाट बनेका हुन्छन्। चार्जिङ पाइल बडीमा निश्चित मात्रामा जंग प्रतिरोध छ भनी सुनिश्चित गर्न, चार्जिङ पाइललाई सामान्यतया सम्पूर्ण बाहिरी पाउडर कोटिंग स्प्रे वा बाहिरी पेन्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ ताकि यसको सेवा जीवन सुनिश्चित होस्।
तेस्रो, पाता धातु संरचना चार्जिङ पाइल बडी एन्टी-कोरोसन डिजाइन
(१) चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरशरीरको संरचनाको उपस्थितिमा तीखो कुनाहरूको डिजाइन हुन सक्दैन।
(२) चार्जिङ पाइलको माथिल्लो भागमा पानी जम्मा हुनबाट रोक्नको लागि ५° भन्दा बढीको ढलान राख्न सिफारिस गरिन्छ।
(३) तुलनात्मक रूपमा सिल गरिएका उत्पादनहरूलाई संक्षेपण रोक्नको लागि डिह्युमिडिफायरद्वारा डिह्युमिडिफाइ गरिन्छ। तातो अपव्यय आवश्यकताहरू र खुला ताप अपव्यय प्वालहरू भएका उत्पादनहरूका लागि, संक्षेपण हुनबाट रोक्नको लागि डिह्युमिडिफिकेशनको लागि आर्द्रता नियन्त्रक + हीटर प्रयोग गर्नु उचित हुन्छ।
(४) पाना धातु वेल्डिंगमा बाहिरी वातावरणलाई पूर्ण ध्यान दिइनेछ, उत्पादनले IP54 वाटरप्रूफ आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनी सुनिश्चित गर्न पूर्ण वेल्डिंग प्रयोग गरी बाह्य वेल्डिंग गरिनेछ।
(५) ढोका सुदृढीकरण जस्ता सिल गरिएको वेल्डेड संरचनाहरूको लागि, स्प्रेइङ सिल गरिएको संरचनाको भित्री भागमा प्रवेश गर्न सक्दैन, स्प्रेइङ र त्यसपछि भेला गर्ने, वा ग्याल्भेनाइज्ड शीट मेटल वेल्डिङ, वा वेल्डिङ पछि इलेक्ट्रोफोरेसिस र त्यसपछि स्प्रे गर्ने र डिजाइन सुधार गर्ने अन्य तरिकाहरूको प्रयोग गरिन्छ।
(६) वेल्डेड संरचनाहरूले साँघुरो खाडल र स्प्रे गनहरू प्रवेश गर्न नसक्ने साँघुरो ठाउँहरू जस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्नुपर्छ।

(७) साँघुरो वेल्डेड सिम र इन्टरलेयरहरूबाट बच्नको लागि हिट सिङ्कहरू सकेसम्म कम्पोनेन्टाइज्ड डिजाइन गरिनुपर्छ।
(८) आउटसोर्सिङ लक लिभर, हिन्जहरू, आदिले ३०४ स्टेनलेस स्टील प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, तटस्थ नुन स्प्रे प्रतिरोध समय GB २४२३.१७ ९६ घण्टा भन्दा कम छैन।
(९) नेमप्लेट फिक्सिङ विधिलाई वाटरप्रूफ कोर-पुलिङ रिभेट्स वा टाँसिने ब्याकिङमा परिवर्तन गरिन्छ, र स्क्रू फिक्सिङ आवश्यक पर्दा वाटरप्रूफ उपचार गर्नुपर्छ।
(१०) सबै फास्टनरहरूको छनोटमा जिंक-निकेल मिश्र धातु प्लेटिङ वा ३०४ स्टेनलेस स्टील उपचार, जिंक-निकेल मिश्र धातु फास्टनरहरू सेतो खिया बिना तटस्थ नुन स्प्रे परीक्षण ९६ घण्टा पूरा गर्न चयन गर्नुपर्छ, खुला फास्टनरहरू सबै ३०४ स्टेनलेस स्टील सामग्री हुन्।
(११) स्टेनलेस स्टील र स्टेनलेस स्टील सामग्रीको प्रयोगबाट बच्न जिंक-निकेल मिश्र धातु फास्टनरहरू उपयुक्त छन्।
(१२) चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जरस्थापना खुट्टाको प्वाल पूर्व-प्रशोधन गर्न आवश्यक छ, पंचिंग पछि चार्जिंग पाइलमा राख्नु हुँदैन। चार्जिंग पाइलको तलको इनलेट प्वाललाई आगो प्रतिरोधी माटोले बन्द गर्नुपर्छ ताकि सतहको पानीको वाष्प इनलेट प्वाल मार्फत पाइल बडी भित्र प्रवेश गर्नबाट रोकियोस्। पाइल बडीको तलको सिलिङलाई बलियो बनाउन स्थापना पछि पाइल बडी र सिमेन्ट माउन्टिङ प्लेटफर्मको बीचमा सिलिकन सीलेन्ट लगाउन सकिन्छ।
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड
००८६ १९१५८८१९८३१
पोस्ट समय: अगस्ट-१०-२०२४