एउटा अभूतपूर्व विकासमा, अमेरिकीहरूले २०२३ मा दस लाखभन्दा बढी विद्युतीय सवारी साधन (EVs) खरिद गरे, जुन देशको इतिहासमा एक वर्षमा EV बिक्रीको सबैभन्दा धेरै संख्या हो।
ब्लूमबर्ग न्यु इनर्जी फाइनान्सको रिपोर्ट अनुसार, अक्टोबरसम्म ९,६०,००० भन्दा बढी पूर्ण विद्युतीय सवारी साधन बिक्री भएका थिए। त्यसपछिका महिनाहरूमा अपेक्षित बिक्रीसँगै, गत महिना मिलियन-युनिटको कोसेढुङ्गा हासिल गरिएको थियो।
अमेरिकी अटो बिक्रीको एक प्रमुख ट्र्याकर कक्स अटोमोटिभले यो अनुमानलाई पुष्टि गर्यो। बिक्रीमा भएको वृद्धि मुख्यतया बजारमा उपलब्ध EV मोडेलहरूको बढ्दो विविधतालाई श्रेय दिन सकिन्छ। २०२३ को दोस्रो आधासम्ममा, अमेरिकामा ९५ विभिन्न EV मोडेलहरू उपलब्ध थिए, जसले केवल एक वर्षमा ४०% वृद्धिलाई संकेत गर्दछ।
यसका साथै, EV खरिदका लागि कर क्रेडिट प्रदान गर्ने मुद्रास्फीति न्यूनीकरण ऐनले बिक्री बढाउन महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ। ब्लूमबर्ग NEF रिपोर्ट अनुसार, २०२३ को पहिलो छमाहीमा अमेरिकामा भएका सबै नयाँ सवारी साधन बिक्रीको लगभग ८% विद्युतीय सवारी साधनको हिस्सा थियो।
यद्यपि, यो संख्या अझै पनि चीनको तुलनामा धेरै कम छ, जहाँ सबै सवारी साधन बिक्रीको १९% ईभीले ओगटेको थियो। विश्वव्यापी रूपमा, नयाँ यात्रुवाहक सवारी साधन बिक्रीको १५% ईभीले ओगटेको थियो।
२०२३ को पहिलो छ महिनामा, चीनले विश्वव्यापी EV बिक्रीमा ५४% को अग्रता लिएको थियो, त्यसपछि युरोप २६% को साथ दोस्रो स्थानमा थियो। विश्वको तेस्रो ठूलो EV बजारको रूपमा अमेरिकाले केवल १२% मात्र ओगटेको थियो।
विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री बढ्दै गए पनि, सवारी साधनबाट विश्वव्यापी कार्बन उत्सर्जन बढ्दै गएको छ। ब्लूमबर्ग एनईएफको तथ्याङ्कले अमेरिका सहित उत्तरी अमेरिकाले अन्य प्रमुख विश्वव्यापी क्षेत्रहरूको तुलनामा सडक यातायातबाट सबैभन्दा बढी कार्बन उत्सर्जन गरिरहेको देखाएको छ।
ब्लूमबर्ग एनईएफको प्रतिवेदनले विद्युतीय सवारी साधनहरूले विश्वव्यापी कार्बन उत्सर्जनमा अर्थपूर्ण प्रभाव पार्न यस दशकको अन्त्यसम्म लाग्ने सुझाव दिन्छ।
BNEF का विद्युतीय सवारी साधनका वरिष्ठ सहयोगी कोरी क्यान्टरले टेस्ला बाहेक अमेरिकी बजारमा रिभियन, हुन्डाई, किया, मर्सिडिज-बेन्ज, भोल्भो र BMW जस्ता कम्पनीहरूले गरेको प्रगतिमाथि प्रकाश पारे।
फोर्डले नोभेम्बरमा कीर्तिमानी EV बिक्रीको रिपोर्ट गर्यो, जसमा F-150 लाइटनिङ इलेक्ट्रिक ट्रकको बलियो बिक्री पनि समावेश छ, जुन मोडेलको उत्पादन पहिले नै घटाइएको थियो।
क्यान्टरले समग्र बजारमा वार्षिक रूपमा ५०% भन्दा बढी वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको बताए, जुन अघिल्लो वर्षको बिक्रीको उच्च आधारलाई विचार गर्दा एक स्वस्थ प्रवृत्ति हो।
यस वर्ष EV मागमा थोरै गिरावट आएको रिपोर्ट आए पनि क्यान्टरका अनुसार यो न्यूनतम थियो। अन्ततः, अमेरिकी EV बिक्री अनुमान गरिएको भन्दा केही लाख युनिट मात्र कम थियो।
कक्स अटोमोटिभकी उद्योग अन्तर्दृष्टि निर्देशक स्टेफनी भाल्डेज स्ट्रेटीले बिक्रीमा थोरै कमी आउनुको कारण प्रारम्भिक कार अपनाउनेहरूबाट बढी सतर्क मुख्यधाराका कार खरीददारहरूतर्फ सर्नु रहेको बताइन्।
उनले विद्युतीय सवारी साधनको फाइदा र मूल्यको बारेमा ग्राहक शिक्षामा सुधार ल्याउन अटो डिलरहरूले गर्नुपर्ने आवश्यकतामा पनि जोड दिइन्।
लेस्ली
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९१५८८१९६५९
पोस्ट समय: जनवरी-०६-२०२४
