नयाँ ऊर्जा सवारी चार्ज को अवलोकन

ब्याट्री प्यारामिटरहरू

1.1 ब्याट्री उर्जा

ब्याट्री उर्जाको एकाई किलोवाट-घण्टा (किलोहा) हो, जसलाई "डिग्री" भनेर चिनिन्छ। 1KWH को अर्थ "एक घण्टा 1 किलोविट को एक शक्ति संग एक विद्युत उपकरण द्वारा खपत।" समझको सहजताको लागि, यो सार्वजनिक खाताले प्राय: यसलाई व्यक्त गर्न "डिग्री" प्रयोग गर्दछ। पाठकहरूलाई केवल जान्नु आवश्यक छ कि यो विद्युतीय उर्जाको एकाई हो र यसको अर्थमा फल नपर्न आवश्यक छ।

[उदाहरण] कारका ब्याट्री क्षमता र 50000km को एक दायरा सहित suvs र sh0 किलोमको साथ suvs on0 डिग्री र degrees0 डिग्री। हाल मास-उत्पादित शुद्ध इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू 1 1500 किलोग्राम र 1,000 सम्म 1 सम्म एक सैद्धांतिक ड्राइविंग दायराका साथ ब्याट्रीहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ।

त्यहाँ दायाँ अगाडिको ढोका (वा दायाँ पछाडिको ढोका) नयाँ उर्जाको सवारीको लागि सवारी साधन जानकारीको साथ छ। ब्याट्री डिग्री रेटेड भोल्टेज प्रयोग गरेर गणना गरिन्छ × रेटेड क्षमता / 1000। गणना गरिएको परिणाम कार कम्पनीको आधिकारिक मूल्य भन्दा अलि फरक हुन सक्छ।

1.2 लि

संक्षेप को संक्षिप्त छ "चार्जको अवस्था"जसले ब्याट्रीको चार्जको स्थितिलाई जनाउँदछ, त्यो बाँकी ब्याट्री पावर, प्राय: प्रतिशतको रूपमा व्यक्त गरियो।

1.3 ब्याट्री प्रकार

बजारमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्दछन्, जुन लिथियम ईन्स्टेयन्ट ब्याट्रीमा विभाजन गर्न सकिन्छ र टर्निसार बस्ती ब्याट्रीमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

ती मध्ये एक विशिष्ट स्थिरता "को दुई विशेष अभिव्यक्ति" को एक विशिष्ट अभिव्यक्ति "छन्। पहिले, सामाजिक प्रदर्शन गलत छ: उदाहरणका लागि लेखकले कम्तिमा 20% देखि 99 99% सम्म चार्ज गर्न XPENG P5 प्राप्त गरे, जुन 39 99% सम्ममा चार्ज गर्न। सामाजिक प्रदर्शनको साथ समस्या; दोस्रो, पावर डाउन गति असमान छ (पूर्ण रूपमा पूर्ण चार्ज भएको बेला पनि हुन्छ): केहि कारहरू 10mm चार्ज गरिएको पछि ब्याट्री जीवनमा परिवर्तन हुँदैन, जबकि केहि कारहरू ब्याट्री जीवन केवल केहि चरण पछि k किलोमा खस्कियो। तसर्थ, लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्रीहरू सेलहरूको स्थिरता सच्याउन हप्तामा एक पटक पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुपर्दछ।

यसको विपरित, सामग्रीको प्रकृतिको कारण तनरी लिथियम ब्याट्रीहरू पूर्ण चार्ज भएपछि पार्किंगको लागि उपयुक्त छैन (तर तिनीहरू पूर्ण चार्ज भएपछि 90 0% भन्दा कम ड्राइभ गर्न सक्छन्)।यसबाहेक, यो कस्तो किसिमको ब्याट्री हो जुन यो कम ब्याट्री सर्तहरू (20%) अन्तर्गत प्रचालित हुनु हुँदैन, न त तापमान ° 0 माथिको कदम चाल्नु पर्छ

चार्ज गर्ने गतिका अनुसार चार्ज गर्दै विधिहरू द्रुत चार्जमा विभाजन गर्न सकिन्छ र ढिलो चार्ज गर्न सकिन्छ।

(1)छिटो चाड गर्दै

छिटो चार्जको चार्ज भोल्टेज सामान्यतया इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको काम गर्ने भोल्टेज (प्राय: 36 3600-400300) को कार्य भोल्टेज हो। उच्च पावर दायरामा, हालको 700-100 किशो अनुरूप छ। केहि मोडेलहरू उनीहरूको बेच्ने बिन्दुको रूपमा चार्ज गर्दै उच्च भोल्टेज मार्फत 1 1500 किकसम्म पुग्न सक्छ। माथि अधिकांश कारहरूले आधा घण्टामा% 0% देखि% 0% सम्म चार्ज गर्न सक्दछन्।

[उदाहरण] degree0 डिग्रीको ब्याट्री क्षमताको साथ कार लिदै (करिब 50000 किलोमको दायरा सहित) एक उदाहरणको रूपमा, द्रुत चार्ज (पावर 60kw)ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्आधा घण्टामा 2500 किलोमको जीवन (उच्च पावर दायरा)