पोष्ट-महामारीको युगले यातायात ईन्धनको चरम मांगको नयाँ लटमा पुग्दछ। एक वैश्विक परिप्रेक्ष्य, भारी उत्सुक क्षेत्रहरु को जस्तै यातायात उद्योग मा एक प्रमुख decarmbionmization ईन्धन को एक को रूप मा विक्रेता र शिभल क्षेत्रहरु। जैयत टेक्नोजी प्रविधि आविष्कारको वर्तमान अवस्था के हो? निर्णय गर्न गाह्रो क्षेत्रहरूमा आवेदन के हो? विकसित देशहरूको नीति अभिमुखीकरण के हो?
आउटपुटको वार्षिक वृद्धि दर छिटो हुनु पर्छ
अहिले सम्म, Birethanol र बायोडिसेल अझै व्यापक रूपमा प्रख्यात बायोफुल्स छन्। Biothanol अझै विश्वव्यापी बायोफुल्समा प्रमुख पद ओगटेको छ। यसले तेल उपभोग कम गर्न नवीकरणीय र दिगो तरल ईन्धनको रूपमा मात्र प्रयोग गर्न सक्दैन, तर रासायनिक उद्योगमा पनि विभिन्न कच्चा सामग्री र प्रकोपको रूपमा प्रयोग गर्न सक्दैन।
अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (आईएए) ले 20500 सम्ममा नेट-शून्य उत्सर्जन लक्ष्य "नहुने उत्सर्जन लक्ष्य" मा औंल्याएको छ भने, ग्लोबल बायोपएल उत्पादन अबदेखि 20300 को औसत वार्षिक दर बढ्न आवश्यक छ । यो अपेक्षित छ कि 20300 को अन्त्य सम्मले खानाको फोहोर, खाद्यान्न र बाली परालले बालीएल कच्चा सामग्रीहरूको उच्च अनुपात गर्न सक्दछ, 400% पुग्छ।
आईएएएएले बायोधाएल उत्पादनको वर्तमान वृद्धि दर 20 5500 देखि 2022 देखि 2022 सम्ममा नेट शून्य वृद्धि प्राप्त गर्न मद्दत गर्न सक्दैन, विश्वव्यापी बाईफाएल उत्पादन मात्र %% छ। 20500 सम्ममा विवारणीय र राजमार्ग क्षेत्रहरूमा जरूव र राजमार्ग क्षेत्रहरूमा जत्तिकै जैविक उपभोगको अनुपात 33 33%, 1 %% र %% र %% पुगेको छ।
आईएएले विश्वव्यापी बालटिटरलाई प्रति वर्ष 2022 अर्ब लिटर बढेकोमा 2022 अर्ब लिटर बढेको छ। ती मध्ये नविकी डिजेल र जेटी-जेट ईन्धनको खतरनाक विकास लगभग पूरै विकसित अर्थतन्त्रहरू छन्; विकृतता र कीडियलको खपतको बृद्धि उदीयमान अर्थतन्त्रहरूको लगभग पूर्ण रूपमा हुन्छ।
20 22 र 2027 बीचमा, विश्वव्यापी यातायात ईन्धन क्षेत्रमा बाईफेल्स शेयर '4..4% देखि .4..4% देखि बढ्नेछ। 202727 सम्ममा ग्लोबल जेट-जेट ईन्धन माग प्रति वर्ष प्रति वर्ष 3..9 अर्ब लिटर विस्तार हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन 2021 मा कुल उड्डिएट ईन्धन ईन्धनको खपत।
डिस्कम्बिजिंग यातायातको लागि सबैभन्दा व्यावहारिक ईन्धन
यातायात उद्योग डिबानन गर्न धेरै गाह्रो छ। ओसा विश्वास गर्छन् कि छोटो मध्यम अवधिमा, बायोफुगुहरू यातायात डिबोनाजेन्जेशनका लागि सबैभन्दा व्यावहारिक विकल्प हुन्। दिगो बायोफुल्सको विश्वव्यापी उत्पादन अब र 20300 बीच ट्रिपल हुन आवश्यक पर्दछ यातायातबाट नेट-शून्य उत्सर्जनको लक्ष्य 2000 सम्ममा।
उच्चारण उद्योग सहमति छ कि आगामी दशकौंमा यातायात क्षेत्रबाट ग्रीनहाउसन ग्यास उत्सर्जन घटाउन को लागी एक लागत प्रतिस्पर्धी विकल्प प्रदान गर्न। वास्तवमा अवस्थित जीवाश्म ईन्धन पूर्वाधारको साथ अनुकूलताले जीवन्त विकल्पलाई जीवन्त विकल्पहरू अवस्थित फ्लीटहरूमा बदल्न एक व्यावहारिक विकल्प बनाउँछ।
यद्यपि इलेक्ट्रिक सवारी साधन द्रुत रूपमा विकास हुँदैछ, ठूलो-स्केल ब्याट्री निर्माणको लागि ठूलो-स्केल ब्याट्री निर्माणको लागि र कठिनाईको लागि कठिनाईको लागि कठिनाईले उनीहरूको व्यापक अपनाउनुको लागि चुनौती दिन्छ। मध्यमदेखि दीर्घका लागि यातायात क्षेत्र बढी विद्युती हुन्छ, जयतका लागि बायोफुल्जहरूतर्फ सर्छ जुन विद्युती गर्न गाह्रो हुन्छ, जस्तै उड्क्रिप्ट गर्न गाह्रो हुन्छ।
"तरल बायोफुल्ट जस्तै बयोंशोल र बायोडिएलले ब्राजिलका शिविरका एक विज्ञलाई अनुमानित र डिस्पेन प्रतिस्थापन गर्न सक्दछन्।
मेरो देशले यातायात क्षेत्रमा जीवफोलको तैनाथलाई गति बढाउँदछ। 2023 मा, मेरो देशको उड्डनेसन खपत करीव .8 38..83 मिलियन टन हुनेछ, प्रत्यक्ष कार्बन दर्शनहरू 123 मिलियन टन को लगभग 1% को लागी। "डबल कार्बन" को सन्दर्भमा दिगो उड्डयन ईन्धन हाल उड्डयन उद्योगमा कार्बन उत्सर्जन कम गर्न सबैभन्दा बढी सम्भावित मार्ग हो।
मु िपेको सिंगोको Ningbhi Rehnbi र रासायनिक कम्पनी निर्माण को लागी मो डिंगज, लिमिटेड ईन्धन ईन्धन उद्योग प्रणाली निर्माण को लागी सान्दर्भिक सुझावहरु को लागी सान्दर्भिक सुझावहरु को लागी जोड दिनुहोस् बायो-आधारित कच्चा मालहरूको लागि प्रणाली जस्तै फोहोर तेल र ग्रीस जस्ता। मेरो देश स्वतन्त्र र नियन्त्रणनीय दिगो प्रमाणीकरण प्रणाली र सुधारिएको औद्योगिक नीति समर्थन प्रणालीले दिगो उड्डयन ईन्धन ईन्धन उद्योगको स्वस्थ विकासलाई बढावा दिन्छ।
संयुक्त राज्य अमेरिका र युरोपले नीति प्राथमिकता प्रदान गर्दछ
विकसित अर्थव्यवस्था मध्ये, संयुक्त राज्य अमेरिका एक joyfuels को विकास को प्रबर्द्धन मा अपेक्षाकृत सक्रिय छ। यो खबर आयोजना गरिएको छ कि संयुक्त राज्यले मुद्रास्फीति न्यूनीकरण ऐन मार्फत जीवफाएल गेटीमा .7 .7 अर्ब विनियोजन गरेको छ।
फेब्रुअरीमा अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेन्सी र अमेरिकी उर्जा विभागले संयुक्त रूपमा घोषणा जारी गरेको प्रदर्शनको सुधार गर्न र जैफाएलको लागत घटाउने कोषलाई जोड्ने घोषणा गरिएको छ। उत्पादन प्रविधि।
यूसुफ गफम्यान एनो एयर र विकिरणको कार्यालयका एक अधिकारीले यसो भने: "उन्नत बायोअल उत्पादनमा उन्नगरलाई उत्तेजित गर्न डिजाइन गरिएको हो।" ऊर्जा दक्षता र अमेरिकी ऊर्जा विभागमा नवीकरणीय यात्रामा जेफ मार्टोतोटिसियसले भने, दिगो उड्डंट ईन्धन र अन्य कम कार्बन बायोफुल्सको लागि लगानीको लागि लगानीको लागि। "
केही ईयु सदस्य राज्यहरू विश्वास गर्छन् कि बायोफुसेहरू EU का कार्बोन-तटस्थ इन्धन फौज फ्रन्टवर्कमा समावेश गर्नुपर्दछ जुन उद्योग आकर्षित गर्ने क्षमतालाई आकर्षित गर्ने क्षमता सुनिश्चित गर्न।
अडिटहरूको युरोपेली अदालतले भनेकाले जीवओफुल्सको लागि दीर्घकालीन रणनीतिको अभाव बताउँछन् जसले यस क्षेत्रको यातायात डिआर्बोलिसनिसनको लक्ष्यलाई कमजोर पार्न सक्छ। वास्तवमा, जैवुल्फमा EU को अडान डगमगाइरहेका छन्। यस अघि सडक यातायात ऊर्जामा बायोफुसेचको अनुपात 20% 20 सम्ममा 20% सम्ममा बढेको थियो, तर त्यसपछि यो लक्ष्य छोडियो। वर्तमानमा, EU यो महसुस गर्दछ कि बायोफुल्सको ठूलो क्षमता छ, शिपिंग र अन्य क्षेत्रहरूमा, र विकासमा विश्वास फेरि प्राप्त गर्दैछ।
निकोलस मिल्सिसिस, लेखा परीक्षकहरूको एक अधिकारी, स्वीकार गरे कि ईयूको बायोफाई नीति फ्रेमवर्क जटिल छ र विगत 20 बर्षमा बारम्बार परिवर्तन भएको छ। "बायोफुल्स EU का कार्बोन तटस्थता लक्ष्यमा योगदान पुर्याउन सक्छ र आफ्नै ऊर्जा सुरक्षा बढाउन योगदान पुर्याउँछन्, तर त्यहाँ स्पष्ट र निश्चित विकास योजनाहरूको अभाव छ। नीतिगत मार्गदर्शनको अभावले निस्सन्देह लगानी जोखिम बढानेछ र युरोपेली बायोफुल्ली उद्योगको आकर्षण घटाउने छ। "
सुई
सिस्टुन हरियो विज्ञान र टेक्नोलोजी लिमिटेड, क।
008686793028181593838
पोष्ट समय: मार्च--2-20224
