मापदण्डले एक पटक भने कि संग तुलनासुपर चार्जिंग स्टेशनहरू2 2500 किलोवाट र 3500 किलोवाट बिजुली र इलेक्ट्रिक सवारीसाधनहरूको वायरलेस चार्ज गर्दै "अक्षम र अपर्याप्त छ।" संशोधन यो छोटो अवधिमा ताररहित चार्ज खटाइनेछैन।
तर शब्दहरूको पछि लाग्ने धेरै समय नबित्दै, पुत्माले विक्रेतानको अधिग्रहणको घोषणा गरे, एक ग्राम वर्न्य वायरलेस चार्ज कम्पनी, करिब 50400 मिलियन युआनसम्म। 201 2016 मा स्थापना भयो, कम्पनीले औद्योगिक वातावरणको लागि स्वायत्त यातायात प्रणाली र वायरलेस चार्ज लिइरहेको समाधानहरू केन्द्रित गर्दछ। कम्पनीले औद्योगिक क्षेत्रमा 800,0000 भन्दा बढी उपचारहरूको रिपोर्ट गरेको छ।
अप्रत्याशित, तर पनि अपेक्षित तर पनि अपेक्षित।
अघिल्लो लगानीकर्ता दिन, रेबेकाबकी, टेलाको ग्लोबलको टाउकोचार्ज गर्ने पूर्वाधार, घर र कार्यस्थलहरूको लागि सम्भावित वायरलेस चार्ज समाधानहरूको विचार प्रस्ताव गरे। यसको बारेमा सोच्नुहोस् र बुझ्नुहोस् कि वायरलेस चार्ज ऊर्जा पुनःभेट प्रणालीको अपरिहार्य भाग हो र ढिलो होस् वा पछि परिपक्व हुनेछ। तसर्थ, टेनेका लागि व्यावहारिक छ वा विफ्टेरसन प्राप्त गर्न र अग्रिम सिट पाउनुहोस्। सार्वजनिक जानकारीबाट न्याय गर्दै, विलिययरको प्रविधि औद्योगिक उपकरण र रोबोटहरूमा प्रयोग गरिएको छ, र भविष्यमा ऑप्टिमर्स रोबोट "Optims रोबोट" स्थापना हुन सक्छ।
टेला एक्लो छैन। चीन जसले इलेक्ट्रिक सवारीसाधनहरूको क्षेत्रमा ग्लोडेन्टको स्थापनालाई कायम राख्छन्, पनि तारलेस चार्ज टेक्नोलोजीको खोजी गर्दैछ। जुलाई 202 of को अन्त्यसम्ममा, jilin, Jilin, जिलीन, एक अद्वितीय नयाँ ऊर्जा सवारी साधन एक विशेष रूपमा चिनो लगाइएको आन्तरिक सडक मा चल्ती रूपमा मा एक 120-मीटर लामो शक्तिहीन चार्ज चार्ज रोकिन्छ। ड्यासबोर्ड कार मा "चार्ज" प्रदर्शित। बीचको "। गणनाको अनुसार, ड्राइभिंग पछि नयाँ ऊर्जा वाहन द्वारा चार्ज गरिएको बिजुलीको शुल्क लिने बिजुलीको मात्रा यसले 1.3 किलोमिटर ड्राइभ गर्न अनुमति दिन सक्छ। गत वर्ष जनवरीमा चे and ्गलले पनि चीनको पहिलो वायरलेस चार्ज बस लाइन खोले।
नयाँ उर्जा उद्योगमा टेस्लालाई प्रदर्शन प्रभाव पार्छ। एकीकृत मर्ने मर्ना-कास्टिंग टेक्नोलोजीबाट 46 46800 ठूलो बेलनाकार ब्याट्री कोषहरू, चाहे यो प्रविधि वा उत्पादत्मक वा उत्पादन नमिल्वर निर्देशन हो, प्रत्येक कदमलाई प्राय: मानक ठान्छ। के यस क्षेत्रलाई परिपक्व हुन मद्दत गर्दछ र साधारण व्यक्तिको लागि वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजीको प्रबर्धन र वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजीको प्रबर्धन र?
इलेक्ट्रोमाग्नेटेनेटिक प्रेरणा भेग्स चुम्बकीय क्षेत्र अनुनालो, जुन वायरलेस चार्ज चार्जिंग टेक्नोलोजी राम्रो छ?
वास्तवमा वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजी नयाँ छैन, र त्यहाँ उच्च टेक्निकल थ्रेसोल्ड छैन।
सिद्धान्तमा वायरलेस चार्ज अधिकांश इलेक्ट्रोमगेटेनेटिक प्रेरणा, चुरभिक अनुनाद पावर प्रसार, र विद्युत्को क्षेत्र दर्डा लिटि are ्याई प्रसारण। अटोमोबाइल परिदृश्यमा प्रयोग हुनेहरू सामान्यतया इलेक्ट्रमुगेटनेटिक प्रेरणा प्रकार र चुम्बकीय क्षेत्र अनुनाद प्रकार हुन्, जुन दुई प्रकारमा विभाजित हुन्छन्: स्थिर वायरलेस चार्ज र गतिशील तार चार्ज। पहिलो इलेक्ट्रोमाग्नेटिक प्रेरणा प्रकार हो, जुन सामान्यतया दुई भागहरू समावेश गर्दछ: एक पावर आपूर्ति आपूर्ति कोइल र एक शक्ति पहिलेको सडक सतहमा स्थापित छ, र पछिल्लो कार चेसिस मा एकीकृत छ। जब एक तोकिएको स्थानमा इलेक्ट्रिक कार ड्राइव हुन्छ, ब्याट्री चार्ज गर्न सकिन्छ। ऊर्जा चुम्बकीय क्षेत्र मार्फत प्रसारित भएकोले, कनेक्ट गर्न कुनै तारहरू आवश्यक पर्दैन, त्यसैले कुनै स under ्कर सम्पर्क उजागर गर्न सकिँदैन।
वर्तमानमा, माथिको टेक्नोलोजी व्यापक रूपमा मोबाइल फोनको कक्षको लागि प्रयोग गरिएको छ, तर बेफाइदाहरू छोटो प्रसारण दूरी, कडा स्थान आवश्यकताहरू र भविष्यका कारहरूका लागि उपयुक्त नहुन सक्छ। यदि दूरी 1 सेमीबाट 10 सेमीसम्म बढेको छ भने पनि, उर्जा प्रसारण दक्षता% 0% 600% सम्म झर्नेछ, परिणामस्वरूप विद्युतीय उर्जाको फोहोर। चुम्बकीय क्षेत्र अनुनादताररहित चार्जटेक्नोलोजीले पावर आपूर्ति, एक प्रसारण प्यानल, एक सवारी साधन र एक नियन्त्रण प्राप्त गर्ने एक सवारी साधन समावेश गर्दछ। जब पावर आपूर्तिको अन्त्य प्रसारण अन्त हुन्छ उही रिपोर्टेन्ट फ्रिक्वेन्सीको साथ इलेक्ट्रिक उर्जाको संतरणयोग्य ऊर्जा, उर्जा तूगकीय क्षेत्रको सह-आवृत्तिको अनुनादको माध्यमबाट हस्तान्तरण हुन्छ।
यदि यस बारे मा अधिक जान्न चाहानुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
Tel: +286 1 1113245353823822 (Whasapp, Weach)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोष्ट समय: जुन-01-20224
