नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बजारीकरणमा अझै पनि पीडा बिन्दुहरू अवस्थित छन्, र DC द्रुत चार्जिङ पाइलहरूले द्रुत ऊर्जा पुनःपूर्तिको माग पूरा गर्न सक्छन्। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लोकप्रियता ब्याट्री जीवन र चार्जिङ चिन्ता जस्ता मुख्य पीडा बिन्दुहरू द्वारा सीमित छ। माथिका समस्याहरूको प्रतिक्रियामा, प्रमुख निर्माताहरूले ब्याट्री प्रविधि विकास गर्न जारी राखेका छन् र थप ब्याट्रीहरू स्थापना गरेर बजार चिन्ताको प्रतिक्रिया दिइरहेका छन्। यद्यपि, छोटो अवधिमा पावर ब्याट्रीहरूको कार्यसम्पादनमा पर्याप्त प्राविधिक सफलताहरू प्राप्त गर्न गाह्रो भएकोले, एकल चार्जमा द्रुत रूपमा माइलेजमा उल्लेखनीय वृद्धि हासिल गर्न गाह्रो छ। यद्यपि थप ब्याट्रीहरू स्थापना गर्नाले छोटो अवधिमा केही उपभोक्ताहरूको दायरा चिन्ता समस्या समाधान गर्न सकिन्छ, यसको साइड इफेक्ट चार्जिङ समयको वृद्धि हो। चार्जिङ समय ब्याट्री क्षमता र चार्जिङ पावरसँग सम्बन्धित छ। ब्याट्री क्षमता जति ठूलो हुन्छ, क्रूजिङ दायरा त्यति नै उच्च हुन्छ, र चार्जिङ पावर नबढाई चार्जिङ समय त्यति नै लामो हुन्छ। AC पाइलहरूको तुलनामा, DC द्रुत चार्जिङ पाइलहरूले ब्याट्रीलाई छिटो चार्ज गर्न सक्छन्, जसले गर्दा चार्जिङ समय घट्छ, चार्जिङ दक्षतामा सुधार हुन्छ, र द्रुत ऊर्जा पुनःपूर्तिको लागि कार मालिकहरूको आवश्यकताहरू पूरा हुन्छ।
एसी स्लो चार्जिङ स्टेशनहरूलाई प्रतिस्थापन गर्दै डीसी फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरूको प्रवृत्तिसँगै, ओबीसी कार कम्पनीहरूमाझ मुख्यधारा बनेको छ। हाल, विद्युतीय सवारी साधनहरू चार्ज गर्ने दुई तरिकाहरू छन्: एउटा "फास्ट चार्ज" पोर्ट मार्फत हो, जसले पावर ब्याट्रीलाई सिधै चार्ज गर्न डीसी पाइल प्रयोग गर्दछ; अर्को एसी चार्जिङ पोर्ट मार्फत हो, जुन "स्लो चार्ज" पोर्ट हो, जसलाई सवारी साधन आवश्यक पर्दछ। आन्तरिक ओबीसीले ट्रान्सफर्मर र सुधार गरेपछि, यो विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न आउटपुट हो। यद्यपि, डीसी फास्ट चार्जिङ पाइलहरूले बिस्तारै एसी स्लो चार्जिङ पाइलहरूलाई प्रतिस्थापन गर्ने क्रममा, केही कार कम्पनीहरूले बिस्तारै एसी चार्जिङ पोर्ट रद्द गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, NIO ET7 ले एसी चार्जिङ पोर्ट रद्द गरेको छ, एउटा मात्र डीसी चार्जिङ पोर्ट छोडेर सीधै ओबीसी त्यागेको छ। ओबीसी हटाउनाले गाडीको तौल घटाउन सक्छ र विद्युतीय सवारी साधनको लागत घटाउन सक्छ। एसी चार्जिङ पोर्टहरू रद्द गर्ने प्रवृत्तिले गाडीको तौल घटाउने मात्र होइन, सवारी साधन परीक्षण लिङ्कहरू, परीक्षण चक्रहरू, र मोडेल विकास लगानी जस्ता लुकेका लागतहरू पनि घटाउनेछ, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको बिक्री मूल्यलाई अझ कम गर्न सक्छ। थप रूपमा, OBC को मर्मत मूल्य बाह्य DC चार्जिङ पाइलहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढी भएकोले, OBC रद्द गर्नाले उपभोक्ताहरूको पछिल्ला कार प्रयोग लागतहरू लगभग घट्नेछ।
उच्च-शक्ति द्रुत चार्जिङ प्रविधिको लागि हाल दुई तरिकाहरू छन्: उच्च-करेन्ट द्रुत चार्जिङ र उच्च-भोल्टेज द्रुत चार्जिङ। अपूर्ण चार्जिङ पूर्वाधार र ढिलो चार्जिङ गति जस्ता समस्याहरूको प्रतिक्रियामा, उद्योगमा मुख्यधारा प्राविधिक समाधान उच्च-शक्ति DC द्रुत चार्जिङ हो। हाल, सवारी साधन र पाइल दुवैले ठूलो मात्रामा हासिल गरेका छन्, र उपलब्ध DC द्रुत चार्जिङ मोडको शक्ति सामान्यतया 60-120KW छ। चार्जिङ समयलाई अझ छोटो बनाउन, भविष्यमा दुई विकास दिशाहरू छन्। एउटा उच्च-करेन्ट DC द्रुत चार्जिङ हो, र अर्को उच्च भोल्टेज DC द्रुत चार्जिङ हो। सिद्धान्त भनेको वर्तमान बढाएर वा भोल्टेज बढाएर चार्जिङ शक्तिलाई अझ बढाउनु हो।
उच्च-करेन्ट द्रुत चार्जिङ प्रविधिको कठिनाइ यसको उच्च ताप अपव्यय आवश्यकताहरूमा निहित छ। टेस्ला उच्च-करेन्ट DC द्रुत चार्जिङ समाधानहरूको प्रतिनिधि कम्पनी हो। प्रारम्भिक चरणमा अपरिपक्व उच्च-भोल्टेज आपूर्ति श्रृंखलाको कारण, टेस्लाले सवारी साधनको भोल्टेज प्लेटफर्मलाई अपरिवर्तित राख्ने र छिटो चार्जिङ प्राप्त गर्न उच्च-करेन्ट DC प्रयोग गर्ने छनौट गर्यो। टेस्लाको V3 सुपरचार्जरमा लगभग 520A को अधिकतम आउटपुट करेन्ट र 250kW को अधिकतम चार्जिङ पावर छ। यद्यपि, उच्च-करेन्ट द्रुत चार्जिङ प्रविधिको बेफाइदा यो हो कि यसले 10-30% SOC अवस्थाहरूमा मात्र अधिकतम पावर चार्जिङ प्राप्त गर्न सक्छ। Tesla V2 चार्जिङ पाइल (अधिकतम आउटपुट करेन्ट 330A, अधिकतम पावर 150kW) को तुलनामा 30-90% SOC मा चार्ज गर्दा, फाइदाहरू स्पष्ट छैनन्। थप रूपमा, उच्च-करेन्ट प्रविधिले अझै 4C चार्जिङको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। 4C चार्जिङ प्राप्त गर्न, उच्च-भोल्टेज वास्तुकला अझै पनि अपनाउन आवश्यक छ। उच्च-धारा चार्ज गर्दा उत्पादनले धेरै ताप उत्पन्न गर्ने भएकोले, ब्याट्री सुरक्षा विचारहरूका कारण, यसको आन्तरिक डिजाइन र प्रविधिलाई अत्यन्त उच्च ताप अपव्यय आवश्यक पर्दछ, जसले गर्दा लागतमा पनि अपरिहार्य वृद्धि हुनेछ।
सुसी
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९३०२८१५९३८
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२९-२०२३
