ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन बजार

युरोपेली नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू राम्रो बिक्री भइरहेका छन्

2023 को पहिलो 11 महिनामा, युरोपमा बिक्री भएका नयाँ कारहरूको 16.3% शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूले डिजेल सवारीसाधनलाई उछिनेका छन्।यदि प्लग-इन हाइब्रिडहरूको 8.1% सँग जोडिएमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बजार हिस्सा 1/4 नजिक छ।

तुलनाको लागि, चीनको पहिलो तीन त्रैमासिकमा, दर्ता भएका नयाँ ऊर्जा सवारीहरूको संख्या 5.198 मिलियन थियो, जुन बजारको 28.6% हो।अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, युरोपमा नयाँ उर्जाका सवारीसाधनको बिक्री चीनको तुलनामा कम भए पनि बजार हिस्साको हिसाबले तिनीहरू वास्तवमा चीनका गाडीसँग बराबर छन्।2023 मा नर्वेको नयाँ कार बिक्रीहरू मध्ये, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू 80% भन्दा बढी हुनेछन्।

युरोपमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू राम्रोसँग बेच्नुको कारण नीति समर्थनबाट अविभाज्य छ।उदाहरणका लागि, जर्मनी, फ्रान्स र स्पेन जस्ता देशहरूमा, सरकारले ESG को प्रवर्द्धन गर्न केही अनुदानहरू उपलब्ध गराएको छ, चाहे त्यो कार किन्ने होस् वा प्रयोग गर्ने होस्।दोस्रो, युरोपेली उपभोक्ताहरू नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको अपेक्षाकृत ग्रहणशील छन्, त्यसैले बिक्री र अनुपात वर्ष-बर्ष बढ्दै गएको छ।

दक्षिणपूर्वी एसियामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री बढेको छ

युरोप बाहेक, २०२३ मा दक्षिणपूर्व एशियामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बिक्रीले पनि सफलताको प्रवृत्ति देखाउनेछ।थाइल्याण्डलाई उदाहरणको रूपमा लिने, जनवरीदेखि नोभेम्बर 2023 सम्म, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू 64,815 इकाइहरू बेचेका थिए।यद्यपि, बिक्री मात्राको हिसाबले कुनै फाइदा छैन जस्तो देखिन्छ, तर वास्तवमा यो पहिले नै समग्र नयाँ कार बिक्रीको 16% हो, र वृद्धि दर चिन्ताजनक छ: 2022 मा थाई यात्री कारहरू मध्ये, नयाँ ऊर्जाको बिक्री मात्रा सवारीसाधन नौ हजार युनिटभन्दा बढी मात्र छन् ।2023 को अन्त्य सम्म, यो संख्या 70,000 एकाइ भन्दा बढि हुनेछ।मुख्य कारण यो हो कि थाइल्याण्डले मार्च २०२२ मा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि सब्सिडी नीति ल्यायो।

१० भन्दा कम सिट भएका यात्रुवाहक कारका लागि उपभोग कर ८% बाट घटाएर २% गरिएको छ, र ३०,००० युआन भन्दा बढी बराबर १५०,००० भाट सम्मको अनुदान पनि छ।

अमेरिकाको नयाँ ऊर्जा बजार हिस्सा उच्च छैन

अटोमोटिभ न्यूज द्वारा जारी गरिएको डाटाले देखाउँछ कि 2023 मा संयुक्त राज्यमा शुद्ध इलेक्ट्रिक बिक्री लगभग 1.1 मिलियन एकाइ हुनेछ।पूर्ण बिक्री मात्राको सन्दर्भमा, यो वास्तवमा चीन र युरोप पछि तेस्रो स्थानमा छ।यद्यपि, बिक्री मात्राको हिसाबले, यो केवल 7.2% हो;प्लग-इन हाइब्रिडहरू अझ कमको लागि खाता, केवल 1.9%।

पहिलो बिजुली बिल र ग्यास बिल बीच खेल हो।संयुक्त राज्यमा ग्यासको मूल्य अपेक्षाकृत उच्च छैन।विद्युतीय कारको चार्जिङ शुल्क र ग्यासको मूल्यबीचको अन्तर त्यति ठूलो छैन।साथै, विद्युतीय कारको मूल्य बढेको छ ।आखिर, इलेक्ट्रिक कार भन्दा ग्यास कार किन्न धेरै लागत-प्रभावी छ।केही गणित गरौं।संयुक्त राज्य अमेरिकामा साधारण घरायसी विद्युतीय कारको पाँच वर्षको लागत सोही स्तरको इन्धनबाट चल्ने कारभन्दा $९,५२९ बढी छ, जुन २०% हो।

दोस्रो, संयुक्त राज्यमा चार्जिङ पाइल्सको संख्या कम छ र तिनीहरूको वितरण अत्यन्त असमान छ।चार्जिङको असुविधाले उपभोक्ताहरूलाई पेट्रोल र हाइब्रिड सवारी साधनहरू किन्न बढी झुकाव दिन्छ।

तर सबै कुराका दुईवटा पक्ष हुन्छन्, जसको अर्थ अमेरिकी बजारमा चार्जिङ स्टेशनको निर्माणमा ठूलो अन्तर छ।

यदि यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com