संयुक्त राज्य अमेरिकामा बढ्दो EV अपनाइको फाइदा अन्ततः विद्युतीय सवारी साधन (EV) चार्जिङ स्टेशनहरूले उठाइरहेका छन्। स्टेबल अटो कर्पोरेशनको तथ्याङ्क अनुसार, गैर-टेस्ला फास्ट-चार्जिङ स्टेशनहरूको औसत उपयोग जनवरीमा ९% बाट दोब्बर भएर गत वर्षको डिसेम्बरमा १८% पुगेको छ। प्रयोगमा भएको यो वृद्धिले चार्जिङ स्टेशनहरू नाफा कमाउन लगभग १५% समय सक्रिय रूपमा प्रयोग गर्नुपर्ने भएकाले नाफा कमाउनुपर्ने देखाउँछ।
अमेरिकामा ५,६०० चार्जिङ स्टेशनहरू सञ्चालन गर्ने ब्लिङ्क चार्जिङ कम्पनीका सीईओ ब्रेन्डन जोन्सले ईभी बजार प्रवेशमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको उल्लेख गरे। यदि बजार ८% प्रवेशमा रहिरह्यो भने पनि, माग पूरा गर्न पर्याप्त चार्जिङ पूर्वाधार हुनेछैन। प्रयोगमा भएको यो वृद्धिले धेरै चार्जिङ स्टेशनहरूलाई पहिलो पटक नाफामुखी बन्न प्रेरित गरेको छ।
यो अवस्था उद्योगको लागि एउटा महत्वपूर्ण कोशेढुङ्गा हो। EVgo Inc. का पूर्व सीईओ क्याथी जोईले आम्दानी कलको क्रममा आफ्नो आशावाद व्यक्त गर्दै चार्जिङ नेटवर्कको नाफा पहिलेभन्दा बलियो भएको बताइन्। अमेरिकामा लगभग १,००० स्टेशनहरू भएको EVgo का लगभग एक तिहाइ स्टेशनहरूले सेप्टेम्बरमा कम्तिमा २०% समय सञ्चालनमा थिए।
पूर्वाधारको अभाव र ढिलो EV अपनाइका कारण EV चार्जिङले चुनौतीहरूको सामना गर्नु परेको छ। यद्यपि, राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी साधन सूत्र पूर्वाधार कार्यक्रम (NEVI), जसले संघीय कोषमा $५ अर्ब वितरण गरिरहेको छ, प्रमुख यात्रा मार्गहरूमा कम्तिमा प्रत्येक ५० माइलमा सार्वजनिक द्रुत-चार्जिङ स्टेशन अवस्थित छ भनी सुनिश्चित गर्ने लक्ष्य राखेको छ। गत वर्षको दोस्रो आधामा थपिएका १,१०० नयाँ सार्वजनिक द्रुत-चार्जिङ स्टेशनहरूसँग मिलेर यो पहलले अमेरिकालाई EV चार्जिङ पूर्वाधार र सडकमा EV को संख्या बीच समानता हासिल गर्न नजिक ल्याएको छ।
कनेक्टिकट, इलिनोइस र नेभाडा जस्ता राज्यहरूले चार्जर उपयोग दरको लागि राष्ट्रिय औसतलाई पहिले नै पार गरिसकेका छन्। इलिनोइसले २६% मा उच्चतम औसत दर हासिल गरेको छ। चार्जिङ स्टेशनहरूमा वृद्धि भए तापनि, तिनीहरूको उपयोग बढेको छ, जसले EV अपनाउने पूर्वाधार विस्तारलाई उछिनेको संकेत गर्दछ।
चार्जिङ स्टेशनहरूलाई नाफा कमाउन लगभग १५% उपयोगमा पुग्नु आवश्यक छ, एकपटक उपयोग ३०% नजिक पुगेपछि, यसले भीडभाड र चालक गुनासोहरू निम्त्याउन सक्छ। यद्यपि, बढ्दो प्रयोग र संघीय कोषद्वारा प्रेरित चार्जिङ नेटवर्कहरूको सुधारिएको अर्थशास्त्रले थप चार्जिङ स्टेशनहरूको निर्माणलाई प्रोत्साहित गर्नेछ, जसले गर्दा EV अपनाउने प्रक्रिया अगाडि बढ्नेछ।
सान फ्रान्सिस्कोको एक स्टार्टअप स्टेबल अटोले द्रुत चार्जरहरूको लागि उपयुक्त स्थानहरू निर्धारण गर्न विभिन्न कारकहरूको विश्लेषण गर्दछ। उनीहरूको मोडेलले थप साइटहरूलाई हरियो बत्ती दिएसँगै, चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि आकर्षक स्थानहरूको उपलब्धता बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ। थप रूपमा, अन्य अटोमेकरहरूको लागि आफ्नो सुपरचार्जर नेटवर्क खोल्ने टेस्लाको निर्णयले चार्जिङ विकल्पहरू विस्तार गर्नेछ। टेस्लाले हाल सबै अमेरिकी द्रुत-चार्जिङ स्टेशनहरूको एक चौथाई भन्दा बढी सञ्चालन गर्दछ, जसमा लगभग दुई तिहाइ कर्डहरू विशेष रूपमा टेस्ला सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ।
EV चार्जिङ पूर्वाधार बढ्दै जाँदा र नाफा अझ स्पष्ट हुँदै जाँदा, उद्योगले सुविधाजनक र पहुँचयोग्य चार्जिङ विकल्पहरूको बढ्दो माग पूरा गर्न तयार छ, जसले संयुक्त राज्य अमेरिकामा विद्युतीय गतिशीलतामा संक्रमणलाई तीव्र बनाउँछ।
लेस्ली
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
sale03@cngreenscience.com
००८६ १९१५८८१९६५९
www.cngreenscience.com
पोस्ट समय: मार्च-२२-२०२४
