"ईभी चार्जिङ स्टेशनहरूले अमेरिकामा बढ्दो उपयोग र नाफा देख्छन्"

विद्युतीय सवारी (EV) चार्जिङ स्टेशनहरूले अन्ततः संयुक्त राज्य अमेरिकामा बढ्दो EV अपननका फाइदाहरू उठाइरहेका छन्। स्टेबल अटो कर्पोरेशनको तथ्याङ्क अनुसार, गैर-टेस्ला फास्ट-चार्जिङ स्टेशनहरूको औसत उपयोग जनवरीमा 9% बाट गत वर्षको डिसेम्बरमा 18% मा दोब्बर भयो। उपयोगमा भएको यो वृद्धिले चार्जिङ स्टेसनहरू नाफामुखी बन्दै गएकाले नाफा कमाउनको लागि करिब १५% समय सक्रिय रूपमा प्रयोग गर्नुपर्ने देखाउँछ।

अमेरिकामा ५,६०० चार्जिङ स्टेशनहरू सञ्चालन गर्ने ब्लिङ्क चार्जिङ कम्पनीका सीईओ ब्रेन्डन जोन्सले ईभीको बजार प्रवेशमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको उल्लेख गरे। बजार ८ प्रतिशत प्रवेशमा रह्यो भने पनि माग पूरा गर्न पर्याप्त चार्जिङ पूर्वाधार हुनेछैन । उपयोगितामा भएको यो वृद्धिले धेरै चार्जिङ स्टेशनहरूलाई पहिलो पटक नाफा कमाउन प्रेरित गरेको छ।

यो अवस्था उद्योगको लागि महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गा हो। क्याथी Zoi, EVgo Inc. को पूर्व सीईओ, एक कमाई कल को समयमा आफ्नो आशावाद व्यक्त गरे, चार्जिङ नेटवर्क को नाफा पहिले भन्दा बलियो छ भनी। अमेरिकामा करिब १,००० स्टेशनहरू भएको EVgo सँग सेप्टेम्बरमा कम्तिमा २०% समय सञ्चालन हुने लगभग एक तिहाइ स्टेशनहरू थिए।

पूर्वाधारको अभाव र ढिलो ईभी अपनाउनुका कारण ईभी चार्जिङले चुनौतीहरूको सामना गरेको छ। यद्यपि, संघीय कोषमा $ 5 बिलियन वितरण गर्ने राष्ट्रिय विद्युतीय वाहन सूत्र पूर्वाधार कार्यक्रम (NEVI) ले प्रमुख यात्रा मार्गहरूमा कम्तिमा प्रत्येक 50 माइलमा सार्वजनिक द्रुत चार्जिङ स्टेशन अवस्थित छ भन्ने सुनिश्चित गर्ने लक्ष्य राखेको छ। यो पहल, गत वर्षको दोस्रो आधामा थपिएका 1,100 नयाँ सार्वजनिक फास्ट-चार्जिङ स्टेशनहरूसँग मिलेर, अमेरिकालाई EV चार्ज गर्ने पूर्वाधार र सडकमा EVहरूको सङ्ख्याबीच समानता हासिल गर्न नजिक ल्याएको छ।

कनेक्टिकट, इलिनोइस र नेभाडा जस्ता राज्यहरूले पहिले नै चार्जर उपयोग दरहरूको लागि राष्ट्रिय औसतलाई पार गरिसकेका छन्। इलिनोइसले उच्चतम औसत दर 26% मा गर्व गर्दछ। चार्जिङ स्टेशनहरूमा वृद्धि भए तापनि, तिनीहरूको उपयोग बढेको छ, यसले संकेत गर्दछ कि EV अपनाउने पूर्वाधार विस्तारलाई पछाडि पार्दैछ।

चार्जिङ स्टेशनहरू लाभदायक हुनको लागि लगभग 15% उपयोगमा पुग्न आवश्यक छ, एक पटक उपयोग 30% पुगेपछि, यसले भीड र चालक गुनासो निम्त्याउन सक्छ। यद्यपि, चार्जिङ नेटवर्कको सुधारिएको अर्थशास्त्र, बढ्दो उपयोग र संघीय कोषले भरिएको, थप चार्जिङ स्टेशनहरूको निर्माणलाई प्रोत्साहन गर्नेछ, जसले EV ग्रहणलाई थप ड्राइभ गर्नेछ।

सान फ्रान्सिस्को स्टार्टअप, स्थिर अटो, छिटो चार्जरहरूको लागि उपयुक्त स्थानहरू निर्धारण गर्न विभिन्न कारकहरूको विश्लेषण गर्दछ। तिनीहरूको मोडेलले थप साइटहरूलाई हरियो बत्ती दिएसँगै, चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि आकर्षक स्थानहरूको उपलब्धता बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ। थप रूपमा, टेस्लाको सुपरचार्जर नेटवर्क अन्य अटोमेकरहरूलाई खोल्ने निर्णयले चार्जिङ विकल्पहरू विस्तार गर्नेछ। टेस्लाले हाल अमेरिकाका सबै फास्ट-चार्जिङ स्टेशनहरूको एक चौथाइभन्दा बढी काम गर्छ, जसमा दुई तिहाइ कर्डहरू विशेष रूपमा टेस्लाका गाडीहरूका लागि डिजाइन गरिएका छन्।

EV चार्ज गर्ने पूर्वाधार बढ्दै गएको र नाफा अझ स्पष्ट हुँदै गएपछि, उद्योगले संयुक्त राज्य अमेरिकामा विद्युतीय गतिशीलतामा संक्रमणको गति बढाउँदै सुविधाजनक र पहुँचयोग्य चार्जिङ विकल्पहरूको बढ्दो माग पूरा गर्न तयार छ।

लेस्ली
सिचुआन हरित विज्ञान र प्रविधि लिमिटेड, कं।
sale03@cngreenscience.com
००८६ १९१५८८१९६५९
www.cngreenscience.com