हालै, PwC ले आफ्नो प्रतिवेदन "इलेक्ट्रिक भेहिकल चार्जिङ मार्केट आउटलुक" जारी गर्यो, जसले युरोप र चीनमा विद्युतीय सवारी साधन (EVs) लोकप्रिय हुँदै जाँदा चार्जिङ पूर्वाधारको बढ्दो मागलाई प्रकाश पार्छ।प्रतिवेदनले २०३५ सम्ममा युरोप र चीनलाई १५ करोडभन्दा बढीको आवश्यकता पर्ने अनुमान गरेको छ।चार्जिङ स्टेशनहरूर लगभग ५४,००० ब्याट्री स्वाप स्टेशनहरू।यो पूर्वानुमानले भविष्यको EV बजारको विशाल सम्भावना र आवश्यक पूर्वाधार निर्माणको महत्वपूर्ण महत्त्वलाई जोड दिन्छ।
प्रतिवेदनले २०३५ सम्ममा युरोप र चीनमा हल्का शुल्क विद्युतीय सवारी साधन (छ टनभन्दा कम) को अनुपात ३६% देखि ४९% सम्म पुग्ने अनुमान गरिएको छ, जबकि मध्यम र भारी शुल्क विद्युतीय सवारी साधन (छ टनभन्दा बढी) को अनुपात २२% देखि २६% सम्म हुने अनुमान गरिएको छ। युरोपमा, नयाँ विद्युतीय हल्का शुल्क र मध्यम/भारी शुल्क सवारी साधन बिक्रीको प्रवेश दर क्रमशः ९६% र ६२% पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। चीनमा, "दोहोरो कार्बन" लक्ष्यहरूद्वारा संचालित, यी दरहरू क्रमशः ७८% र ४१% पुग्ने अनुमान गरिएको छ।
PwC का ग्लोबल अटोमोटिभ लिडर हाराल्ड विमरले वर्तमान युरोपेली बजार मुख्यतया मध्यम मूल्यका B-सेगमेन्ट र C-सेगमेन्ट यात्रु कारहरूद्वारा संचालित रहेको औंल्याए, र भविष्यमा थप नयाँ विद्युतीय सवारी साधन मोडेलहरू लन्च र ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिनेछ। उनले युरोपेली EV उद्योगले चार प्रमुख क्षेत्रहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्ने सुझाव दिए: किफायती र विविध EV मोडेलहरूको विकास र सुरुवातलाई तीव्र पार्ने, अवशिष्ट मूल्य र दोस्रो-ह्यान्ड EV बजारको बारेमा चिन्ता कम गर्ने, सुविधा सुधार गर्न चार्जिङ नेटवर्क विस्तार गर्ने, र चार्जिङ प्रयोगकर्ता अनुभव बढाउने, विशेष गरी लागतको सन्दर्भमा।
प्रतिवेदनले २०३५ सम्ममा युरोप र चीनमा चार्जिङको माग क्रमशः ४०० TWh र ७८० TWh भन्दा बढी पुग्ने अनुमान पनि गरेको छ। युरोपमा, मध्यम र भारी शुल्क भएका सवारी साधनहरूको चार्जिङको मागको ७५% समर्पित निजी कम्पनीहरूले पूरा गर्नेछन्।चार्जिङ स्टेशनहरू, जबकि चीनमा, समर्पित निजी चार्जिङ र ब्याट्री स्वाप स्टेशनहरूले बजारमा प्रभुत्व जमाउनेछन्, जसले क्रमशः २९% र ५६% बिजुली मागलाई समेट्नेछ। यद्यपि तारयुक्त चार्जिङ मुख्यधारा प्रविधि बनेको छ, चीनको यात्रुवाहक सवारी क्षेत्रमा ब्याट्री स्वापिङ पहिले नै लागू भइसकेको छ र यसले भारी ट्रकहरूको लागि सम्भावना देखाउँछ।
EV चार्जिङ मूल्य शृङ्खलामा छ प्रमुख राजस्व स्रोतहरू समावेश छन्: चार्जिङ हार्डवेयर, चार्जिङ सफ्टवेयर, साइट र सम्पत्ति, बिजुली आपूर्ति, चार्जिङ-सम्बन्धित सेवाहरू, र सफ्टवेयर मूल्य अभिवृद्धि सेवाहरू। PwC ले EV चार्जिङ बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्न सात रणनीतिहरू प्रस्ताव गरेको छ:
१. विभिन्न च्यानलहरू मार्फत सकेसम्म धेरै चार्जिङ उपकरणहरू बेच्नुहोस् र सम्पत्ति जीवनचक्रभरि स्मार्ट मार्केटिङ मार्फत नाफा हासिल गर्नुहोस्।
२. स्थापित उपकरणहरूमा नवीनतम सफ्टवेयरको प्रवेश बढाउनुहोस् र प्रयोग र एकीकृत मूल्य निर्धारणमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्।
३. नेटवर्क अपरेटरहरूलाई शुल्क लिने साइटहरू भाडामा लिएर, उपभोक्ता पार्किङ समयको उपयोग गरेर, र साझा स्वामित्व मोडेलहरू अन्वेषण गरेर राजस्व उत्पन्न गर्नुहोस्।
४. सकेसम्म धेरै चार्जिङ स्टेशनहरू स्थापना गर्नुहोस् र ग्राहक समर्थन र हार्डवेयर मर्मत सेवाहरू प्रदान गर्नुहोस्।
५. बजार परिपक्व हुँदै जाँदा, सफ्टवेयर एकीकरण मार्फत अवस्थित सहभागीहरू र अन्तिम प्रयोगकर्ताहरूबाट दिगो राजस्व साझेदारी प्राप्त गर्नुहोस्।
६. जग्गाधनीहरूलाई उनीहरूको सम्पत्ति मुद्रीकरण गर्न मद्दत गर्न पूर्ण चार्जिङ समाधानहरू प्रस्ताव गर्नुहोस्।
७. चार्जिङ नेटवर्कको नाफा कायम राख्दै र सेवा लागत नियन्त्रण गर्दै बिजुलीको उत्पादन अधिकतम बनाउन चार्जिङ साइटहरूको अधिकतम संख्या सुनिश्चित गर्नुहोस्।
PwC चाइना अटोमोटिभ उद्योगका प्रमुख जिन जुनले EV चार्जिङले फराकिलो इकोसिस्टममा भूमिका खेल्न सक्छ, जसले चार्जिङको मूल्यलाई अझ उजागर गर्छ भनी बताए।EV चार्जिङ स्टेशनहरूवितरित ऊर्जा भण्डारण र ग्रिडसँग बढ्दो रूपमा एकीकृत हुनेछ, फराकिलो ऊर्जा नेटवर्क भित्र अनुकूलन गर्नेछ र विकसित ऊर्जा लचिलोपन बजारको अन्वेषण गर्नेछ। PwC ले चार्जिङ र ब्याट्री स्वाप उद्योगका ग्राहकहरूसँग द्रुत रूपमा विस्तार भइरहेको र प्रतिस्पर्धी बजारमा नाफा वृद्धिका अवसरहरू अन्वेषण गर्न सहकार्य गर्नेछ।
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस:
हाम्रो चार्जिङ समाधानहरूको बारेमा व्यक्तिगत परामर्श र सोधपुछको लागि, कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्लेस्ली:
इमेल:sale03@cngreenscience.com
फोन: ००८६ १९१५८८१९६५९ (वीच्याट र व्हाट्सएप)
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
पोस्ट समय: मे-३०-२०२४
