चाइना अटोमोटिभ नेटवर्कका अनुसार जुन २८ तारिखका दिन विदेशी सञ्चारमाध्यमले चीनबाट आयात गरिएका विद्युतीय सवारीसाधनहरू निकै तीव्र गतिमा युरोपेली बजारमा प्रवेश गर्ने खतराका कारण चिनियाँ विद्युतीय सवारीसाधनमाथि प्रतिबन्ध लगाउने दबाबको सामना गरिरहेको विदेशी सञ्चारमाध्यमले जनाएको छ। युरोपमा घरेलु इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन।
ईयूका वरिष्ठ अधिकारीहरूले खुलासा गरेका छन् कि प्रमुख व्यापार प्रवर्तन अधिकारी डेनिस रेडोननेटको नेतृत्वमा युरोपेली आयोगको व्यापार संरक्षण विभागले EU लाई थप ट्यारिफहरू लगाउन वा चीनबाट आयात गरिएका इलेक्ट्रिक सवारीहरूमा प्रतिबन्ध लगाउने बारे अनुसन्धान सुरु गर्ने कि नगर्ने भनेर छलफल गरिरहेको छ। यसलाई एन्टी-डम्पिङ र काउन्टरभेलिङ्ग अनुसन्धानको रूपमा पनि चिनिन्छ, र अनुसन्धानको नतिजाको पहिलो ब्याच जुलाई १२ मा घोषणा गरिनेछ। यसको अर्थ EU ट्रेड डिपार्टमेन्टले छानबिनमा निश्चित उत्पादनहरूलाई सब्सिडी वा मूल्यभन्दा कम मूल्यमा बेच्ने निर्णय गरेमा, EU उद्योगलाई नोक्सान पुर्याउँछ भने, EU ले EU बाहिरका देशहरूबाट आयातमा प्रतिबन्ध लगाउन सक्छ।
युरोपेली विद्युतीकरण रूपान्तरणमा कठिनाइहरू
1886 मा, एक आन्तरिक दहन इन्जिन संग सुसज्जित संसारको पहिलो कार, मर्सिडीज बेन्ज 1, जर्मनी मा जन्म भएको थियो। 2035 मा, 149 वर्ष पछि, युरोपियन युनियनले घोषणा गर्यो कि यसले पेट्रोलबाट चल्ने कारहरूको लागि मृत्युको घण्टी बजाउँदै आन्तरिक दहन इन्जिन कारहरू अब बेच्ने छैन।
यस वर्षको फेब्रुअरीमा, युरोपको सबैभन्दा ठूलो समूह, रूढिवादी सांसदहरूको विरोधको बावजुद, धेरै चरणको बहस पछि, युरोपेली संसदले आधिकारिक रूपमा 2035 सम्ममा युरोपमा नयाँ इन्धनका सवारी साधनहरूको बिक्री रोक्ने प्रस्तावलाई 340 वटा पक्षमा, 279 मत दिएर अनुमोदन गर्यो। विपक्षमा मतदान, र 21 अनुपस्थित।
यस सन्दर्भमा, प्रमुख युरोपेली कार कम्पनीहरूले आफ्नै विद्युतीकरण रूपान्तरणमा लागेका छन्।
मे २०२१ मा, फोर्ड मोटरले आफ्नो क्यापिटल मार्केट्स डेमा घोषणा गर्यो कि कम्पनीले २०३० सम्ममा कुल बिक्रीको ४०% हिस्सा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको बिक्रीको साथमा पूर्ण रूपमा विद्युतीकरणमा लैजानेछ। यसका अतिरिक्त, फोर्डले आफ्नो विद्युतीकरण व्यवसाय खर्च $३० बिलियनभन्दा बढि बढाएको छ। 2025 सम्म।
मार्च २०२३ मा, भोक्सवागनले ब्याट्री उत्पादन, चीनमा डिजिटाइजेसन, र उत्तर अमेरिकी व्यापार विस्तार सहित आगामी पाँच वर्षमा १८० बिलियन युरो लगानी गर्ने घोषणा गरेको थियो। 2023 को लागि, भोक्सवागन समूहले अटोमोबाइलको कुल डेलिभरी मात्रा लगभग 9.5 मिलियन एकाइमा पुग्ने अपेक्षा गरेको छ, बिक्री राजस्व 10% देखि 15% को वार्षिक वृद्धि हासिल गर्दै।
त्यति मात्र होइन, अडीले आगामी पाँच वर्षमा विद्युतीकरण र हाइब्रिड क्षेत्रमा करिब १८ अर्ब युरो लगानी गर्नेछ । सन् २०३० सम्ममा चीनमा अत्याधुनिक कारको बिक्री बढेर ५.८ मिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ, जसमध्ये ३१ लाख विद्युतीय सवारी साधन हुनेछन्।
तथापि, "हात्ती पालो" सहज नौकायन थिएन। फोर्डले लागत घटाउन र विद्युतीय सवारीको बजारमा प्रतिस्पर्धा कायम राख्नका लागि कर्मचारी कटौती तर्फ अघि बढिरहेको छ। अप्रिल २०२२ मा, फोर्ड मोटर कम्पनीले फोर्ड ब्लू र फोर्ड मोडल ई व्यवसायहरूको पुनर्संरचनाको कारणले संयुक्त राज्यमा 580 तलब र एजेन्सी पदहरू घटायो; सोही वर्षको अगस्टमा, फोर्ड मोटर कम्पनीले मुख्यतया उत्तर अमेरिका र भारतमा 3000 वटा सशुल्क र करार कामहरू कटौती गर्यो। यस वर्षको जनवरीमा, फोर्डले युरोपमा लगभग 3200 कर्मचारीहरूलाई हटाएको छ, जसमा 2500 उत्पादन विकास पदहरू र 700 प्रशासनिक पदहरू समावेश छन्, जसमा जर्मन क्षेत्र सबैभन्दा बढी प्रभावित भएको छ।
सुसी
सिचुआन हरित विज्ञान र प्रविधि लिमिटेड, कं।
sale09@cngreenscience.com
००८६ १९३०२८१५९३८
www.cngreenscience.com
पोस्ट समय: मे-23-2024