चाइना अटोमोटिभ नेटवर्कका अनुसार, जुन २८ मा, विदेशी मिडियाले रिपोर्ट गरेको थियो कि चीनबाट आयात गरिएका विद्युतीय सवारी साधनहरू अत्यन्तै तीव्र गति र स्तरमा युरोपेली बजारमा प्रवेश गर्ने चिन्ताका कारण युरोपेली संघले चिनियाँ विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रतिबन्ध लगाउन दबाबको सामना गरिरहेको छ, जसले युरोपमा घरेलु विद्युतीय सवारी साधन उत्पादनलाई खतरामा पार्नेछ।
युरोपेली आयोगका वरिष्ठ अधिकारीहरूले खुलासा गरेका छन् कि युरोपेली आयोगको व्यापार संरक्षण विभाग, प्रमुख व्यापार प्रवर्तन अधिकारी डेनिस रेडोनेटको नेतृत्वमा, युरोपेली संघलाई चीनबाट आयात गरिएका विद्युतीय सवारी साधनहरूमा थप शुल्क लगाउन वा प्रतिबन्ध लगाउन अनुमति दिने कि नदिने भन्ने बारेमा छलफल गरिरहेको छ। यसलाई एन्टी-डम्पिङ र काउन्टरभेलिंग अनुसन्धान पनि भनिन्छ, र अनुसन्धानको पहिलो ब्याचको नतिजा जुलाई १२ मा घोषणा गरिनेछ। यसको अर्थ यदि EU व्यापार विभागले अनुसन्धानमा केही उत्पादनहरूलाई अनुदान दिइएको वा लागतभन्दा कम मूल्यमा बेचिएको निर्धारण गर्छ, जसले EU उद्योगलाई क्षति पुर्याउँछ भने, EU ले EU बाहिरका देशहरूबाट आयात प्रतिबन्धित गर्न सक्छ।
युरोपेली विद्युतीकरण रूपान्तरणमा कठिनाइहरू
१८८६ मा, आन्तरिक दहन इन्जिनले सुसज्जित विश्वको पहिलो कार, मर्सिडीज बेन्ज १, जर्मनीमा जन्मिएको थियो। १४९ वर्ष पछि, २०३५ मा, युरोपेली संघले पेट्रोलबाट चल्ने कारहरूको लागि मृत्युको घण्टी बजाउँदै, अब आन्तरिक दहन इन्जिन कारहरू बेच्ने घोषणा गर्यो।
यस वर्षको फेब्रुअरीमा, धेरै चरणको बहस पछि, युरोपको सबैभन्दा ठूलो समूह, रूढिवादी सांसदहरूको विरोधको बावजुद, युरोपेली संसदले २०३५ सम्ममा युरोपमा नयाँ इन्धन सवारी साधनको बिक्री रोक्ने प्रस्तावलाई आधिकारिक रूपमा अनुमोदन गर्यो, पक्षमा ३४० मत, विपक्षमा २७९ मत र २१ मतले मतदानबाट अलग रह्यो।
यस सन्दर्भमा, प्रमुख युरोपेली कार कम्पनीहरूले आफ्नै विद्युतीकरण रूपान्तरणमा लागेका छन्।
मे २०२१ मा, फोर्ड मोटरले आफ्नो पूँजी बजार दिवसमा घोषणा गर्यो कि कम्पनी पूर्ण रूपमा विद्युतीकरणमा संक्रमण गर्नेछ, २०३० सम्ममा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको बिक्रीले कुल बिक्रीको ४०% ओगटेको छ। यसका साथै, फोर्डले २०२५ सम्ममा आफ्नो विद्युतीकरण व्यवसाय खर्च बढाएर $३० अर्बभन्दा बढी पुर्याएको छ।
मार्च २०२३ मा, फक्सवागनले ब्याट्री उत्पादन, चीनमा डिजिटलाइजेसन र उत्तर अमेरिकी व्यवसाय विस्तार गर्ने सहित आगामी पाँच वर्षमा १८० अर्ब युरो लगानी गर्ने घोषणा गर्यो। २०२३ को लागि, फक्सवागन समूहले अटोमोबाइलको कुल डेलिभरी मात्रा लगभग ९.५ मिलियन युनिट पुग्ने अपेक्षा गरेको छ, जसमा बिक्री राजस्व १०% देखि १५% सम्म वार्षिक वृद्धि हासिल गर्नेछ।
त्यति मात्र होइन, अडीले आगामी पाँच वर्षमा विद्युतीकरण र हाइब्रिड क्षेत्रमा लगभग १८ अर्ब युरो लगानी गर्नेछ। २०३० सम्ममा चीनमा उच्च-स्तरीय कारहरूको बिक्री बढेर ५८ लाख पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसमध्ये ३१ लाख विद्युतीय सवारी साधन हुनेछन्।
यद्यपि, "हात्तीको मोड" सहज थिएन। फोर्ड लागत घटाउन र विद्युतीय सवारी बजारमा प्रतिस्पर्धात्मकता कायम राख्नको लागि छटनी तर्फ अघि बढिरहेको छ। अप्रिल २०२२ मा, फोर्ड मोटर कम्पनीले फोर्ड ब्लू र फोर्ड मोडेल ई व्यवसायहरूको पुनर्संरचनाका कारण संयुक्त राज्य अमेरिकामा ५८० तलब र एजेन्सी पदहरू घटायो; सोही वर्षको अगस्टमा, फोर्ड मोटर कम्पनीले मुख्यतया उत्तर अमेरिका र भारतमा थप ३००० तलब र करार जागिरहरू कटौती गर्यो; यस वर्षको जनवरीमा, फोर्डले युरोपमा लगभग ३२०० कर्मचारीहरूलाई छटनी गर्यो, जसमा २५०० उत्पादन विकास पदहरू र ७०० प्रशासनिक पदहरू सम्म समावेश थिए, जसमा जर्मन क्षेत्र सबैभन्दा बढी प्रभावित भएको थियो।
सुसी
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
sale09@cngreenscience.com
००८६ १९३०२८१५९३८
www.cngreenscience.com
पोस्ट समय: मे-२३-२०२४
