विद्युतीय सवारीसाधन (EV) चार्जिङ स्टेसनहरूको नाफा एक महत्वपूर्ण चिन्ताको विषय बनेको छ, जसले उद्योगको लगानी क्षमतामा अवरोध खडा गरेको छ। जलोपनिकद्वारा संकलित हालैका निष्कर्षहरूले नाफाको प्रमुख मुद्दालाई प्रकट गर्दछ, चार्ज गर्ने पूर्वाधारको विस्तारमा प्रभाव पार्छ र सम्भावित रूपमा EV उद्योगको भविष्यमा बाधा पुर्याउँछ, हालसम्म गरिएको पर्याप्त लगानीको बाबजुद।
सुस्त वृद्धि र सूची चुनौतीहरू:
उद्योग विशेषज्ञहरूले EV बिक्रीमा वृद्धि हुने अनुमान गरे पनि, वास्तविक वृद्धि दर घट्दै गएको छ, जसले गर्दा डिलरशिपहरूमा लामो समयसम्म इन्भेन्टरी बस्ने समय निम्त्याउँछ। फलस्वरूप, डिलरहरूले EV बिक्रीमा आफ्नो लगानीको पुन: मूल्याङ्कन गरिरहेका छन्। यो अवस्था अहिले चार्जिङ स्टेसन खण्डमा विस्तार भएको छ, किनकि नाफाको सरोकार अझै छ।
नाफा चुनौती र तीव्र प्रतिस्पर्धा:
द वाल स्ट्रिट जर्नलको अन्तर्दृष्टिमा आधारित जलोपनिकको रिपोर्ट अनुसार, चार्जिङ सेवा प्रदायकहरूले लगभग एक वर्षमा नाफा प्राप्त गर्न सकिने अनुमान गर्छन्। यद्यपि, तिनीहरूले थप अवरोधको सामना गर्छन्: अन्य ड्राइभरहरूमा टेस्लाको लोकप्रिय चार्जिङ नेटवर्कको सम्भावित उद्घाटन। यो विकासले चार्जिङ उद्योग भित्र प्रतिस्पर्धालाई तीव्र बनाउँछ। यसबाहेक, संयुक्त राज्यमा EV बिक्रीको वृद्धि दर सुस्त भएको छ, चार्जिङ स्टेशन अपरेटरहरूको सम्भावनालाई कम गर्दै।
वित्तीय संघर्ष र बजार परिणाम:
चार्ज गर्ने कम्पनीहरूले सामना गरेका चुनौतीहरू तिनीहरूको स्टक मूल्यहरूमा प्रतिबिम्बित हुन्छन्। चार्जपोइन्ट होल्डिङ्सले तेस्रो त्रैमासिकको प्रारम्भिक राजस्व अपेक्षाहरू भन्दा कम, यस वर्ष यसको स्टक मूल्यमा आश्चर्यजनक 74% गिरावट अनुभव गर्यो। ब्लिंक चार्जिङ र ईभीगोले पनि क्रमशः ६७% र २१% को उल्लेखनीय गिरावट देखे। यी तथ्याङ्कहरूले सेवा प्रदायकहरूले सामना गर्नुपर्ने वित्तीय सङ्घर्षहरू, तिनीहरूको नाफा र बजार स्थिरतामा छायाँ परेको कुरालाई जोड दिन्छ।
उपयोग दर र विश्वसनीयता सरोकारहरू:
नाफामा प्रमुख बाधाहरू मध्ये एक चार्जिङ स्टेशनहरूको अपर्याप्त उपयोग हो। अपर्याप्त मागले राजस्व उत्पादनमा बाधा पुर्याउँछ, नाफा चुनौतीलाई बढाउँछ। थप रूपमा, चार्जिङ सेवा प्रदायकहरूले विश्वसनीयता मुद्दाहरूको सामना गरिरहेका छन्, जसले उपभोक्ताको विश्वास गुमाएको छ। यी कारकहरूले स्टकको मूल्य घटाउन योगदान पुर्याउँछन् र चार्ज गर्ने कम्पनीहरूको विस्तार क्षमतालाई सीमित गर्दछ।
फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरूको लागत समस्या:
द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरूको निर्माणले ठूलो लागतको समस्या प्रस्तुत गर्दछ। आधारभूत ५० किलोवाट चार्जिङ स्टेशनहरूको लागत प्रति पार्किङ स्थान $५०,००० सम्म हुन सक्छ, जबकि नवीनतम EV मोडलहरू पूरा गर्ने द्रुत चार्जरहरू प्रति युनिट $२००,००० सम्म पुग्न सक्छन्। क्षमता आवश्यकताहरू पूरा गर्न कम्तिमा चार चार्जिङ एकाइहरू आवश्यक छ, अतिरिक्त निर्माण र पावर अपग्रेडहरू सहित, सम्भावित रूपमा लगभग $1 मिलियन रकम। यी उच्च लागतहरू, मासिक ऊर्जा खर्चहरूसँगै, नाफामा थप चुनौतीहरू खडा गर्छन्।
दिगो बाटो खोज्दै अगाडि:
नाफा चुनौतीहरू पार गर्न, EV चार्जिङ उद्योगले दिगो समाधान खोज्नुपर्छ। नाफा, किफायती, र कुशल पूर्वाधार विस्तार बीच सन्तुलन प्रहार व्यापक EV अपनाउनको लागि महत्त्वपूर्ण हुनेछ। विश्वसनीयताका सरोकारहरूलाई सम्बोधन गर्दै, निर्माण र परिचालन लागतहरू घटाउने, र अभिनव व्यापार मोडेलहरूको अन्वेषणले चार्जिङ सेवा प्रदायकहरूलाई प्रतिस्पर्धी परिदृश्यमा नेभिगेट गर्न र दीर्घकालीन नाफा सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
निष्कर्ष:
मुनाफा चुनौतीहरूले EV चार्ज गर्ने उद्योगको वृद्धि र लगानीको सम्भावनामा ठूलो अवरोध खडा गर्छ। ढिलो EV बिक्री वृद्धि, सूची चुनौतीहरू, तीव्र प्रतिस्पर्धा, र विश्वसनीयता सरोकारहरूले मुद्दालाई जटिल बनाउँछ। उद्योगले किफायती र भरपर्दो चार्जिङ पूर्वाधार प्रदान गर्दा नाफा बढाउन व्यावहारिक समाधानहरू खोज्नुपर्छ। सहयोगी प्रयास र नवीन रणनीतिहरू मार्फत मात्र EV चार्जिङ इकोसिस्टम फस्टाउन सक्छ र इलेक्ट्रिक वाहनहरूको व्यापक रूपमा अपनाउन समर्थन गर्दछ।
लेस्ली
सिचुआन हरित विज्ञान र प्रविधि लिमिटेड, कं।
००८६ १९१५८८१९६५९
पोस्ट समय: जनवरी-13-2024
