१. ट्राम र चार्जिङ पाइल दुवै "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हुन्।
जब विकिरणको कुरा आउँछ, सबैले स्वाभाविक रूपमा मोबाइल फोन, कम्प्युटर, माइक्रोवेभ ओभन, आदिको बारेमा सोच्नेछन्, र अस्पतालको फिल्म र सीटी स्क्यानमा एक्स-रेसँग तुलना गर्नेछन्, विश्वास गर्नेछन् कि तिनीहरू रेडियोधर्मी छन् र प्रयोगकर्ताहरूको स्वास्थ्यमा नकारात्मक प्रभाव पार्नेछन्। आज विद्युतीय यात्राको लोकप्रियताले केही कार मालिकहरूको चिन्तालाई तीव्र बनाएको छ: "जब म गाडी चलाउँछु वा चार्जिङ स्टेशनमा जान्छु, म सधैं विकिरणबाट डराउँछु।"
वास्तवमा, यसमा ठूलो गलत बुझाइ छ। गलत बुझाइको कारण यो हो कि सबैले "आयनाइजिंग विकिरण" र "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" बीच भिन्नता छुट्याउँदैनन्। सबैले कुरा गर्ने आणविक विकिरणले "आयनाइजिंग विकिरण" लाई जनाउँछ, जसले क्यान्सर निम्त्याउन सक्छ वा DNA संरचनालाई क्षति पुर्याउन सक्छ। घरेलु उपकरणहरू, सञ्चार उपकरणहरू, विद्युतीय मोटरहरू, आदि "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हुन्। यो भन्न सकिन्छ कि कुनै पनि चार्ज गरिएको वस्तुमा "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हुन्छ। त्यसैले, विद्युतीय सवारी साधन र चार्जिङ पाइलहरूबाट उत्पन्न हुने विकिरण "आयनाइजिंग विकिरण" भन्दा "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हो।
२. चेतावनी मापदण्डभन्दा तल र विश्वासका साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ
अवश्य पनि, यसको मतलब यो होइन कि "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हानिरहित छ। जब "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" को तीव्रता एक निश्चित मापदण्ड भन्दा बढी हुन्छ, वा "विद्युत चुम्बकीय विकिरण प्रदूषण" सम्म पुग्छ, यसले नकारात्मक प्रभावहरू पनि उत्पन्न गर्दछ र मानव स्वास्थ्यलाई खतरामा पार्छ।
हाल प्रयोग हुने राष्ट्रिय मानक चुम्बकीय क्षेत्र विकिरण सुरक्षा मानक सीमा १००μT मा सेट गरिएको छ, र विद्युतीय क्षेत्र विकिरण सुरक्षा मानक ५०००V/m छ। व्यावसायिक संस्थाहरूद्वारा गरिएको परीक्षण अनुसार, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको अगाडिको पङ्क्तिमा चुम्बकीय क्षेत्र विकिरण सामान्यतया ०.८-१.०μT हुन्छ, र पछाडिको पङ्क्ति ०.३-०.५μT हुन्छ। कारको प्रत्येक भागमा विद्युतीय क्षेत्र विकिरण ५V/m भन्दा कम छ, जसले राष्ट्रिय मापदण्डको आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्दछ र केही इन्धन सवारी साधनहरू भन्दा पनि कम छ।
चार्जिङ पाइलले काम गरिरहेको बेला, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक विकिरण ४.७८μT हुन्छ, र बन्दुकको टाउको र चार्जिङ सकेटबाट निस्कने इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक विकिरण ५.५२μT हुन्छ। विकिरण मान कारको औसत मानभन्दा थोरै बढी भए पनि, यो १००μT को इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक विकिरण चेतावनी मानकभन्दा धेरै कम हुन्छ, र चार्ज गर्दा, चार्जिङ पाइलबाट २० सेन्टिमिटरभन्दा बढी दूरी राख्नुहोस्, र विकिरण ० मा घट्नेछ।
इन्टरनेटमा उल्लेख गरिएको समस्याको बारेमा कि लामो समयसम्म विद्युतीय सवारी साधन चलाउँदा कपाल झर्छ, केही विज्ञहरूले यो लामो समयसम्म गाडी चलाउनु, ढिलोसम्म जागा रहनु र मानसिक तनाव जस्ता कारकहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्छ, तर नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चलाउन प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित नहुन सक्छ भनेर औंल्याए।
३. सिफारिस गरिँदैन: चार्ज गर्दा कारमै बस्नुहोस्
"विकिरण" को जोखिमलाई अस्वीकार गरिएको भए तापनि, चार्ज गर्दा मानिसहरूलाई कार भित्रै बस्न सिफारिस गरिएको छैन। कारण पनि धेरै सरल छ। यद्यपि मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन र चार्जिङ पाइल प्रविधि हाल धेरै परिपक्व छ, यो ब्याट्री विशेषताहरू द्वारा सीमित छ र थर्मल रनअवेको सम्भावनालाई पूर्ण रूपमा हटाउन सक्दैन। थप रूपमा, गाडी चार्ज गर्दा, एयर कन्डिसनर खोल्दा, कार भित्र मनोरञ्जन उपकरणहरू प्रयोग गर्दा, आदिले चार्जिङ प्रतीक्षा समयलाई अझ बढाउनेछ र चार्जिङ दक्षता घटाउनेछ।
यदि तपाईं यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
टेलिफोन: +८६ १९११३२४५३८२ (व्हाट्सएप, विच्याट)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट समय: मे-०६-२०२४
