1. ट्राम र चार्जिङ पाईल दुबै "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हुन्
जब पनि विकिरणको उल्लेख गरिन्छ, सबैले स्वाभाविक रूपमा मोबाइल फोन, कम्प्युटर, माइक्रोवेभ ओभन, इत्यादिको बारेमा सोच्दछन्, र तिनीहरूलाई अस्पतालको फिल्म र सीटी स्क्यानमा एक्स-रेसँग बराबरी गर्दछ, विश्वास गर्दछ कि तिनीहरू रेडियोधर्मी छन् र यसले स्वास्थ्यमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ। प्रयोगकर्ताहरू। आज विद्युतीय यात्राको लोकप्रियताले केही कार मालिकहरूको चिन्तालाई तीव्र बनाएको छ: "जब म गाडी चलाउँछु वा चार्जिङ स्टेशनमा जान्छु, म सधैं विकिरणबाट डराउँछु।"
वास्तवमा, यसमा ठूलो गलतफहमी छ। गलतफहमीको कारण यो हो कि सबैले "ionizing विकिरण" र "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" बीच भेद गर्दैनन्। सबैले कुरा गर्ने आणविक विकिरणले "आयोनाइजिंग विकिरण" लाई बुझाउँछ, जसले क्यान्सर निम्त्याउन सक्छ वा डीएनए संरचनालाई क्षति पुर्याउन सक्छ। घरायसी उपकरणहरू, सञ्चार उपकरणहरू, विद्युतीय मोटरहरू, आदि "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हुन्। यो भन्न सकिन्छ कि कुनै पनि चार्ज गरिएको वस्तु "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" छ। तसर्थ, विद्युतीय सवारी साधन र चार्जिङ पाइल्सबाट उत्पन्न हुने विकिरण "आयोनाइजिङ विकिरण" भन्दा "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हो।
2. चेतावनी मापदण्डहरू तल र विश्वासका साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ
निस्सन्देह, यसको मतलब यो होइन कि "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" हानिकारक छ। जब "विद्युत चुम्बकीय विकिरण" को तीव्रता एक निश्चित मापदण्ड भन्दा बढी हुन्छ, वा "विद्युत चुम्बकीय विकिरण प्रदूषण" सम्म पुग्छ, यसले नकारात्मक प्रभावहरू पनि उत्पादन गर्दछ र मानव स्वास्थ्यलाई खतरामा पार्छ।
हाल प्रयोग गरिएको राष्ट्रिय मानक चुम्बकीय क्षेत्र विकिरण सुरक्षा मानक सीमा 100μT मा सेट गरिएको छ, र विद्युत क्षेत्र विकिरण सुरक्षा मानक 5000V/m छ। व्यावसायिक संस्थाहरूको परीक्षण अनुसार, नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको अगाडिको पङ्क्तिमा चुम्बकीय क्षेत्र विकिरण सामान्यतया 0.8-1.0μT हुन्छ, र पछाडिको पङ्क्ति 0.3-0.5μT हुन्छ। कारको प्रत्येक भागमा विद्युतीय क्षेत्र विकिरण 5V/m भन्दा कम छ, जसले राष्ट्रिय मापदण्डहरूको आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्दछ र केही इन्धन सवारी साधनहरू भन्दा पनि कम छ।
जब चार्जिङ पाइलले काम गरिरहेको हुन्छ, विद्युत चुम्बकीय विकिरण 4.78μT हुन्छ, र बन्दुकको हेड र चार्जिङ सकेटबाट विद्युत चुम्बकीय विकिरण 5.52μT हुन्छ। यद्यपि विकिरण मान कारको औसत मूल्य भन्दा अलि बढी छ, यो 100μT को विद्युत चुम्बकीय विकिरण चेतावनी मानक भन्दा धेरै कम छ, र चार्ज गर्दा, चार्जिङ ढेरबाट 20 सेन्टीमिटर भन्दा बढी दूरी राख्नुहोस्, र विकिरण हुनेछ। ० मा घटाइयो।
लामो समयसम्म विद्युतीय सवारी चलाउँदा कपाल झर्ने कुरा इन्टरनेटमा उल्लेख गरिएको समस्याको सन्दर्भमा केही विज्ञहरूले यो लामो समयसम्म सवारी चलाउनु, ढिलोसम्म बस्नु र मानसिक तनाव जस्ता कारकहरूसँग सम्बन्धित हुनसक्ने बताउनुभयो तर त्यसो नहुन सक्छ। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू चलाउन प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित हुनुहोस्।
3. सिफारिस गरिएको छैन: चार्ज गर्दा कारमा बस्नुहोस्
यद्यपि "विकिरण" को जोखिमलाई अस्वीकार गरिएको छ, यो अझै पनि मानिसहरूलाई चार्ज गर्दा कारमा बस्न सिफारिस गरिएको छैन। कारण पनि धेरै सरल छ। यद्यपि मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन र चार्जिङ पाइल टेक्नोलोजी हाल धेरै परिपक्व छ, यो ब्याट्री विशेषताहरु द्वारा सीमित छ र थर्मल भाग्ने सम्भावना पूर्ण रूपमा हटाउन सक्दैन। थप रूपमा, जब गाडी चार्ज भइरहेको छ, एयर कन्डिसनर खोल्दा, कार भित्र मनोरञ्जन उपकरणहरू प्रयोग गरी, इत्यादिले चार्जिङको प्रतीक्षा समयलाई थप विस्तार गर्नेछ र चार्जिङ दक्षता कम गर्नेछ।
यदि यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट समय: मे-०६-२०२४
