डीसी चार्जिङ पोस्टवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर विद्युतीय सवारी साधनको लागि विद्युतीय सवारी साधनको बाहिर स्थिर रूपमा जडान गरिएको हुन्छ र पावर ग्रिड प्रणालीमा जडान गरिएको हुन्छ जसले पावर ग्रिडबाट एसी पावरलाई विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री प्याकलाई आवश्यक पर्ने DC पावरमा रूपान्तरण गर्दछ, जसलाई सामान्यतया "फास्ट चार्जिङ" भनिन्छ। यो DC पावर आपूर्तिको लागि नियन्त्रण उपकरण हो, जसले पर्याप्त पावर प्रदान गर्न सक्छ, र आउटपुट भोल्टेज र करेन्ट निरन्तर समायोजन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा यसले विद्युतीय सवारी साधनको पावर ब्याट्रीलाई सिधै चार्ज गर्न सक्छ, र चार्जिङ गति अपेक्षाकृत छिटो हुन्छ।
I. DC चार्जिङ पाइलको प्राविधिक प्यारामिटरहरूवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर उदाहरणको रूपमा १८० किलोवाट डीसी पाइल लिनुहोस्)
प्राविधिक प्यारामिटरहरू
दोस्रो, DC चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर प्रणाली ब्लक रेखाचित्र
डीसी चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर तीन-चरणको एसी पावर ग्रिडबाट संचालित, अधिकतम १०००V र २५०A का साथ दुई DC पावर स्रोतहरू आउटपुट गर्दछ, जसले एकै समयमा वा पालैपालो विद्युतीय सवारी साधनहरू चार्ज गर्न सक्छ, र एकल बन्दुकको अधिकतम शक्ति १८०kW सम्म हुन सक्छ। शीतलन विधि: जबरजस्ती हावा-कूलिंग।
तेस्रो, DC चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर कार्यात्मक आवश्यकताहरू
१, आधारभूत संरचना
१८० किलोवाटको DC चार्जिङ पाइलमा AC इनपुट, रेक्टिफायर मोड्युल, आउटपुट इन्टरफेस, इन्सुलेशन पत्ता लगाउने मोड्युल, नियन्त्रण मोड्युल, मिटरिङ मोड्युल, अनुगमन इकाई, ऊर्जा व्यवस्थापन इकाई र क्याबिनेट समावेश छन्।
२, सञ्चार इन्टरफेस र सञ्चार प्रोटोकल आवश्यकताहरू
१८० किलोवाटको DC चार्जिङ पाइलवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर र पृष्ठभूमि सञ्चारले 4G सञ्चार अपनाउँछ।
१८० किलोवाट DC चार्जिङ पाइलको चार्जिङ प्रक्रियावालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर यसमा समावेश छ: भौतिक जडानको समाप्ति, कम भोल्टेज सहायक पावर, चार्जिङ ह्यान्डशेक चरण, चार्जिङ प्यारामिटर कन्फिगरेसन चरण, चार्जिङ चरण र छ चरणहरूको चार्जिङ अन्त्य।
१८० किलोवाट DC चार्जिङ पाइलको चार्जिङ कम्युनिकेसन प्रोटोकल GB/T २७९३०-२०१५ "विद्युतीय सवारी साधन गैर-वाहन कन्डक्टिभ चार्जर र डिस्चार्जर र ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीको लागि सञ्चार प्रोटोकल" अनुसार छ।
३, सुरुवात मोड
सम्पर्क नभएको कार्ड रिडर, मोबाइल फोन APP QR कोड स्क्यानिङको साथ।
४, चार्जिङ केबल र इन्टरफेसवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर
चार्जिङ केबल र चार्जिङ गन इन्टरफेसले GB T २०२३४.३-२०१५ इलेक्ट्रिक भेहिकल कन्डक्टिभ चार्जिङ जडान उपकरण भाग ३: DC चार्जिङ इन्टरफेसको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। चार्जिङ केबलको लम्बाइ आवश्यकताहरू अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
५, चार्ज गर्ने कार्यवालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर
चार्जिङ मोड सेटिङ प्रकार्य, स्वचालित नियन्त्रण चार्जिङ मोड र म्यानुअल डिबगिङ मोडमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
६, मानव-मेसिन अन्तरक्रिया प्रकार्य (वैकल्पिक)वालबक्स इलेक्ट्रिक कार चार्जर
यसमा राम्रो मानिस-मेसिन अन्तरक्रिया इन्टरफेस छ, र डिस्प्ले क्यारेक्टरहरू स्पष्ट र पूर्ण हुनुपर्छ, र परिवेशको प्रकाश स्रोतमा भर नपरिकन चिन्न सकिने हुनुपर्छ।
(१) ८००×४८० भन्दा कम रिजोल्युसन भएको ७ इन्चको रङीन टच स्क्रिन अपनाउनुहोस्।
(२) स्क्रिनले उच्च संवेदनशीलता टच स्क्रिन मोड अपनाउँछ, स्क्रिन दोष स्थिति पत्ता लगाउने आउटपुटको साथ।
(३) टच स्क्रिन त्रुटि ± ०.५%, सञ्चालन, जुनसुकै बेला पुन: क्यालिब्रेट गर्न सकिन्छ।
(४) आउटपुट प्रकार्य प्रदर्शन गर्नुहोस्, निम्न जानकारी प्रदर्शन गर्नुपर्छ:
चार्जिङ भोल्टेज, चार्जिङ करेन्ट, चार्जिङ समय, चार्जिङ पावर, बिलिङ युनिट मूल्य, ब्याट्री SOC, BMS माग करेन्ट, बिजुली
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड
००८६ १९१५८८१९८३१
पोस्ट समय: अगस्ट-१०-२०२४
