जलवायु परिवर्तन, सुविधा र कर प्रोत्साहनले विद्युतीय सवारी साधन (EV) खरिदमा वृद्धि ल्याएको अवस्थामा, अमेरिकाले २०२० देखि आफ्नो सार्वजनिक चार्जिङ नेटवर्क दोब्बरभन्दा बढी देखेको छ। यो वृद्धिको बावजुद, EV चार्जिङ पूर्वाधारको माग आपूर्तिभन्दा बढी छ। उपभोक्ता मामिलाहरूले बढ्दो EV बजारलाई समर्थन गर्न सबैभन्दा राम्रो र सबैभन्दा खराब पूर्वाधार भएका राज्यहरू पहिचान गर्न राष्ट्रव्यापी EV दर्ता र चार्जिङ स्टेशनहरूको डेटा विश्लेषण गरेको छ।
EV चार्जिङका लागि शीर्ष राज्यहरू:
१. उत्तरी डकोटा:प्रति दर्ता गरिएको EV चार्जिङ स्टेशनहरूको उपलब्धतामा राष्ट्रको नेतृत्व गर्दै, नर्थ डकोटाले आफ्नो राजमार्गहरूमा पूर्वाधार विकास गर्न संघीय कोषबाट $२६.९ मिलियन खर्च गरेको छ।
२. वायोमिङ:कम जनसंख्या र १,००० भन्दा कम विद्युतीय सवारी साधन भएतापनि, वायोमिङमा प्रति विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूको उच्च अनुपात छ। प्रत्येक ५० राजमार्ग माइलमा स्टेशनहरू अनिवार्य गर्ने संघीय नीतिहरूसँग चुनौतीहरू अझै पनि छन्।
३. मेन:चार्जिङ स्टेशनहरू र EV हरूको प्रभावशाली अनुपातको साथ, मेनले $१५ मिलियन अनुदानको सहयोगमा लगभग ६०० स्टेशनहरू स्थापना गर्ने योजना बनाएको छ, यद्यपि यसले हालै २०३२ सम्ममा ८२% EV बिक्रीको प्रस्ताव अस्वीकार गरेको छ।
४. पश्चिम भर्जिनिया:प्रति EV चार्जिङ स्टेशनहरूको उच्च दरको लागि परिचित, वेस्ट भर्जिनियाले संघीय कोषको साथ आफ्नो नेटवर्क विस्तार गर्दैछ, बढ्दो EV अपनाउने समर्थन गर्न पूर्वाधारमा ध्यान केन्द्रित गर्दै।
५. दक्षिण डकोटा:प्रति १,००० EV हरूमा ८२ स्टेशनहरू भएको, साउथ डकोटाले २०२६ सम्ममा आफ्नो EV पूर्वाधारलाई सुदृढ पार्न संघीय कोषमा $२६ मिलियन प्रयोग गर्ने योजना बनाएको छ।
EV चार्जिङको लागि तल्लो अवस्थाहरू:
१. न्यु जर्सी:उच्च EV अपनाइएका बावजुद, उपलब्ध पूर्वाधारको लागि उल्लेखनीय प्रतिस्पर्धाको साथ, प्रति EV चार्जिङ स्टेशनहरूको अनुपातमा न्यू जर्सी अन्तिम स्थानमा छ।
२. नेभाडा:ठूलो क्षेत्रफल र ३३,००० विद्युतीय सवारी साधन भएको नेभाडामा चार्जिङ स्टेशनहरूको कम अनुपात छ। संघीय कोषले ग्रामीण कनेक्टिभिटी चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
३. क्यालिफोर्निया:कुल ईभी र चार्जिङ स्टेशनहरूमा अग्रणी रहेको क्यालिफोर्नियाको प्रति १,००० ईभीमा १८ स्टेशनको अनुपातले पूर्वाधार मागभन्दा पछाडि रहेको संकेत गर्छ। राज्यले भविष्यको आवश्यकताहरू पूरा गर्न थप स्टेशनहरूको योजना बनाएको छ।
४. अर्कान्सास:क्यालिफोर्निया जस्तै, अर्कान्सासमा पनि अन्तरराज्यीय राजमार्गहरूमा खाली ठाउँहरू भर्न संघीय कोष प्राप्त भए तापनि चार्जिङ स्टेशनहरूको अनुपात कम छ।
५. हवाई:प्रति १,००० EV मा १९ स्टेशनको औसतभन्दा कम अनुपातको साथ, हवाईले NEVI-वित्त पोषित परियोजनाहरू मार्फत आफ्नो पूर्वाधार विस्तार गर्दैछ।
पूर्वाधार चुनौती र संघीय सहयोग:
EV अपनाउने द्रुत वृद्धिको तुलनामा चार्जिङ पूर्वाधारमा समानुपातिक वृद्धि भएको छैन। २०३० सम्ममा, EV वृद्धिलाई समर्थन गर्न अमेरिकालाई १.२ मिलियन सार्वजनिक चार्जिङ पोर्टहरू चाहिन्छ। संघीय राजमार्ग प्रशासनले EV चार्जिङमा सार्वजनिक र निजी लगानीमा २५ अर्ब डलर छुट्याएर यो आवश्यकतालाई सम्बोधन गरिरहेको छ।पूर्वाधार.
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस:
हाम्रो चार्जिङ समाधानहरूको बारेमा व्यक्तिगत परामर्श र सोधपुछको लागि, कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्लेस्ली:
इमेल:sale03@cngreenscience.com
फोन: ००८६ १९१५८८१९६५९ (वीच्याट र व्हाट्सएप)
सिचुआन ग्रिन साइन्स एण्ड टेक्नोलोजी लिमिटेड, कं.
पोस्ट समय: मे-२९-२०२४
