1. प्रयोगकर्ता चार्ज गर्ने व्यवहार विशेषताहरूमा अन्तर्दृष्टि
1. 95.4% प्रयोगकर्ताहरूले छिटो चार्जिङ रोज्छन्, र ढिलो चार्जिङ घट्न जारी छ।
2. चार्ज अवधि परिवर्तन भएको छ। दिउँसो बिजुलीको मूल्य र सेवा शुल्कमा भएको बृद्धिले प्रभावित भएर १४ बजेदेखि १८ बजेसम्मको चार्जिङ अवधिको अनुपातमा केही ह्रास आएको छ ।
3. को अनुपातउच्च शक्ति चार्जपब्लिक पाइल्सको स्टकमा उल्लेख्य वृद्धि भएको छ र २७० किलोवाटभन्दा माथिको पावर भएका पब्लिक पाइलको ३ प्रतिशत हिस्सा रहेको छ ।
4. चार्जिङ स्टेशनहरूको निर्माणले लघुकरण र विकेन्द्रीकरणको प्रवृत्ति देखाउँछ, र 11-30 चार्जिङ गनहरूको स्केलमा स्टेशनहरूको निर्माणको अनुपात 29 प्रतिशत बिन्दुले घटेको छ।
5. प्रयोगकर्ताहरूको 90% भन्दा बढी क्रस-अपरेटर व्यवहार छ, औसत 7।
6.38.5% प्रयोगकर्ताहरूसँग क्रस-सिटी चार्जिङ व्यवहार छ, 65 सम्म। 7. नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सहनशीलता सुधार गरिएको छ, र चार्जिङ चिन्तालाई प्रभावकारी रूपमा कम गरिएको छ।
2. प्रयोगकर्ता चार्ज सन्तुष्टि मा अनुसन्धान
1. समग्र चार्जिङ सन्तुष्टि थप सुधार गरिएको छ, नयाँ ऊर्जा वाहन बिक्री को वृद्धि ड्राइभिंग।
2. कार मालिकहरूले चार्ज गर्ने एपहरू छनौट गर्छन् र चार्जिङ पाइल्सको कभरेजमा बढी ध्यान दिन्छन्।
3. 71.2% प्रयोगकर्ताहरू उपकरणको अस्थिर भोल्टेज र वर्तमानको बारेमा बढी चिन्तित छन्।
4. 79.2% प्रयोगकर्ताहरू विश्वास गर्छन् कि इन्धन सवारी साधनहरूको पेशा मुख्य समस्या हो, त्यसपछि उपकरण मर्मतसम्भारको अभाव, विशेष गरी बिदाको समयमा लाम हाम/छिन, आदि।
५. ७४.०% प्रयोगकर्ता विश्वास गर्छन् किचार्जिङ सेवाशुल्क उच्च छ।
6. शहरी क्षेत्रहरूमा सार्वजनिक चार्जको सन्तुष्टि 94% को रूपमा उच्च छ, र 76.3% प्रयोगकर्ताहरूले समुदाय वरिपरि सार्वजनिक पाइल्सको निर्माणलाई बलियो बनाउने आशा गर्छन्।
7.सबैभन्दा कम सन्तुष्टि राजमार्गहरूमा छ, र 85.4% प्रयोगकर्ताहरूले प्रतीक्षा समय धेरै लामो छ भनी सोच्छन्।
3. प्रयोगकर्ता चार्ज गर्ने व्यवहार विशेषताहरूको अन्तर्दृष्टि र विश्लेषण
1. चार्ज अवधि विशेषताहरु
2022 को तुलनामा, दिउँसो 14:00 देखि 18:00 सम्म मूल्य प्रति kWh लगभग 0.07 युआनले बढ्यो। चार्जिङ पिरियडको चलन बिदा र बिदा नभएको दिनमा मूलतः समान हुन्छ।
2. एकल चार्ज विशेषताहरू
प्रयोगकर्ताहरूको औसत एकल चार्जिङ रकम २५.२ kWh, औसत एकल चार्जिङ समय ४७.१ मिनेट र औसत एकल चार्जिङ रकम २४.७ युआन हो। २०२२ को तुलनामा, औसत एकल चार्जिङ रकम अलिकति बढेको छ, र औसत एकल चार्जिङ समय अलिकति घटेको छ। द्रुत र ढिलो चार्जिङको अनुपातबाट, हामी सार्वजनिक चार्जिङ पाइलहरूको अनुपातमा देख्न सक्छौं, DC फास्ट चार्जिङ पाइल्सको औसत एकल चार्जिङ मात्रा ढिलो चार्जिङ पाइल्सको तुलनामा २.७२ डिग्री बढी छ, र अन्तर धेरै भएको छ। साँघुरो। प्रयोगकर्ता एकल चार्जिङका विशेषताहरू विभिन्न प्रकारका प्रयोगकर्ताहरूको समय संवेदनशीलता र उत्तर र दक्षिणबीचको तापक्रम भिन्नता जस्ता कारकहरूसँग पनि सम्बन्धित छन्।
3. छिटो र ढिलो चार्ज उपयोग विशेषताहरु
प्रायजसो प्रयोगकर्ताहरू निजी कार, ट्याक्सी, व्यावसायिक सवारी साधनहरू र केही सञ्चालन हुने सवारी साधनहरू आदि सहित चार्ज गर्ने समयप्रति संवेदनशील हुने भएकाले, सबैजनाले विभिन्न समयावधिहरूमा छिटो र ढिलो चार्जिङ प्रयोग गर्छन्, जस्तै सञ्चालन हुने सवारी साधनहरू, जसले मूल रूपमा द्रुत चार्जिङ पाइलहरू प्रयोग गर्छन्। चार्ज गर्दै।
4. चार्जिङ सुविधा पावर उपयोग विशेषताहरु
प्रयोगकर्ताहरूले उच्च-शक्ति चार्जिङ पाइलहरू छनौट गर्छन्, र 120kW भन्दा माथिको चार्जिङ सुविधाहरू छनौट गर्ने प्रयोगकर्ताहरू 74.7% हो, जुन 2022 बाट 2.7 प्रतिशत अंकले बढेको छ। चार्जिङ पाइल्सको सुपरचार्जिङको अनुपात बढ्दै गएको छ, रचार्ज पाइल्समाथि 270kW खाता 3% को लागी।
5. चार्ज गर्ने ठाउँ चयन
यो देख्न सकिन्छ कि प्रयोगकर्ताहरू नि: शुल्क पार्किङ शुल्क वा सीमित-समय छूटहरू सहित स्टेशनहरू छनौट गर्छन्। 11-30 बन्दुकको स्केलमा स्टेशनहरूको निर्माण 31% हो, जुन 2022 को तुलनामा लगभग 29 प्रतिशत बिन्दुले घटेको छ। हामी यो पनि देख्छौं कि सम्पूर्ण स्टेशनको निर्माणले "छोटोकरण" र "विकेन्द्रीकरण" को प्रवृत्ति देखाएको छ। व्यापक प्रयोगकर्ता चयन र निर्माणको परिप्रेक्ष्यमा, प्रयोगकर्ताहरूले समर्थन सुविधाहरूसहित चार्जिङ स्टेशनहरूलाई प्राथमिकता दिन्छन्। दैनिक चार्जिङ आवश्यकताहरूका अतिरिक्त, "लामो समयसम्म पर्खिरहेका" कार मालिकहरूको चिन्ता कम गर्न केही मूल्यवर्धित सेवाहरू पनि छन्।
6. प्रयोगकर्ता क्रस-अपरेटर चार्ज विशेषताहरु
90% भन्दा बढी प्रयोगकर्ताहरूसँग क्रस-अपरेटर चार्जिङ व्यवहार छ, औसत 7 अपरेटरहरू र अधिकतम 71 अपरेटरहरू। किनभने बजार आपूर्ति पक्ष तुलनात्मक रूपमा छरिएको छ, एकल अपरेटरको सेवा त्रिज्याले चार्जिङको माग पूरा गर्न सक्दैन। जटिल चार्जिङ अपरेशन प्लेटफर्मको लागि बजारमा अझै धेरै माग छ।
7. प्रयोगकर्ता क्रस-सिटी चार्जिंग विशेषताहरू
हामीले देखेका छौं कि 38.5% प्रयोगकर्ताहरूले क्रस-सिटी चार्जिङ व्यवहार गरेका छन्, 2022 मा 23% बाट 15 प्रतिशत अंकले बढेको छ। क्रस-सिटी दरको परिप्रेक्ष्यमा, 4-5 शहरहरूमा प्रयोगकर्ताहरूको अनुपात 3 प्रतिशतले बढेको छ। २०२२ को तुलनामा अंक।
8. चार्ज गर्नु अघि र पछि सवारी साधन SOC विशेषताहरु
37.1% प्रयोगकर्ताहरूले ब्याट्री SOC 30% भन्दा कम हुँदा चार्ज गर्न सुरु गर्न रोज्छन्, जुन अघिल्लो वर्षको डाटा (62%) को तुलनामा उल्लेखनीय कमी हो, जसले चार्जिङ सुविधा नेटवर्कमा थप सुधार भएको संकेत गर्दछ र प्रयोगकर्ताको " माइलेज चिन्ता" कम गरिएको छ; SOC 80% भन्दा माथि हुँदा 75.2% प्रयोगकर्ताहरूले चार्ज गर्न रोक्छन्, जसले वर्तमान कार मालिकहरूले लामो समय पछि 80% देखि 100% सम्म पावर ड्रप समयको लागि केही अपेक्षाहरू गर्नेछन्, र 100% पूर्ण पुग्ने छैनन् भन्ने संकेत गर्दछ। चार्ज।
यदि यस बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट समय: जुन-07-2024
