चरण १
EV चार्जिङ केबल निकाल्नुहोस्
चरण २
चार्जिङ स्टेशनको आउटलेटमा प्लग इन गर्नुहोस्
चरण ३
कार चार्जिङ पोर्टमा प्लग इन गर्नुहोस्
चरण ४
चार्ज गर्न सुरु गर्नुहोस्
सामाग्री
खोल सामग्री: थर्मल प्लास्टिक (इन्सुलेटर ज्वलनशीलता UL94 VO)
सम्पर्क पिन: तामा मिश्र धातु, चाँदी वा निकल प्लेटिङ
सिलिङ ग्यास्केट: रबर वा सिलिकन रबर
राम्रो चालकता
पिनहरूमा चाँदीको प्लेटिङले राम्रो चालकता, उच्च चार्जिङ दक्षता र प्रभावकारी रूपमा ताप उत्पादन कम गर्छ।
आर्किङ डिजाइन
विशेष "स्व-सफा" डिजाइन। प्रत्येक प्लग-इन प्रक्रियामा पिनको सतहमा रहेको अशुद्धता हटाउन सकिन्छ। यसले विद्युतीय स्पार्कको उत्पादनलाई पनि प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ।
एकीकृत डिजाइन
प्लगले कुनै पनि स्क्रू फिक्सेसन बिना उन्नत एकीकृत डिजाइन अपनाउँछ। सामान्य दुई-टुक्रा डिजाइन वा स्क्रू-फिक्स्ड प्लगहरूको तुलनामा वाटरप्रूफ प्रदर्शन पनि उच्च छ। उच्च सुरक्षा स्तर IK10 ले प्लगलाई कारको प्रभावहरूबाट जोगाउन सक्छ।
तापक्रम अनुगमन
प्लगमा रहेको मनिटर प्रणाली (पेटेन्ट गरिएको) तापक्रममा हुने परिवर्तनहरूप्रति संवेदनशील हुन्छ। एकपटक यसले तापक्रम सेट गरिएको सुरक्षित मानभन्दा बढी भएको पत्ता लगाएपछि, करेन्ट स्वतः काटिनेछ।
एर्गोनोमिक डिजाइन
प्लगको बडी डिजाइनमा सानो कोण तेर्सो झुकाउने क्षमता छ। यो म्यानुअल बलको बानीसँग मिल्दोजुल्दो छ र अनप्लग प्लग गर्न बढी सुविधाजनक छ।
इनपुट पावर | १-फेज, २२०-२५०V/AC, १६A |
मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान | ३२क |
काम गर्ने भोल्टेज | २४० भोल्ट |
आवेदन मानक | IEC ६२१९६ टाइप२ SAE J१७७२ टाइप १ |
प्लग खोल सामग्री | थर्मोप्लास्टिक (ज्वाला प्रतिरोधी ग्रेड: UL94-0) |
सञ्चालन तापमान | -३० डिग्री सेल्सियस देखि +५० डिग्री सेल्सियस |
तोडफोड-प्रमाण | No |
यूभी प्रतिरोधी | हो |
प्रमाणपत्र | CE, TUV |
केबल लम्बाइ | ५ मिटर वा अनुकूलित |
टर्मिनल सामग्री | तामाको मिश्र धातु, चाँदीको प्लेटिङ |
टर्मिनल तापक्रम वृद्धि | <५० हजार |
भोल्टेज सहन | २००० भोल्ट |
सम्पर्क प्रतिरोध | ≤०.५ मिटरΩ |
यान्त्रिक जीवन | >१०००० पटक अफ-लोड प्लग इन/आउट |
युग्मित सम्मिलन बल | ४५N र १००N बीच |
सहन सकिने प्रभाव | १ मिटर उचाइबाट खसेर २ टन तौल भएको गाडीले कुल्चिएर |
वारेन्टी | २ वर्ष |