ग्रीन साइन्सद्वारा विकसित एक अभूतपूर्व पेटेन्ट गरिएको प्रविधि, DLB, हाम्रा ग्राहकहरूको लागि चार्जिङ स्टेशनहरूमा विद्युतीय प्रवाह ओभरलोडको पीडा बिन्दु समाधान गर्न समर्पित छ।
स्मार्ट EV चार्जिङ: गतिशील लोड ब्यालेन्स
भाग १: स्मार्ट होम चार्जिङको लागि DLB
गतिशील लोड ब्यालेन्सिङ EV चार्जरले प्रणालीको समग्र ऊर्जा सन्तुलन कायम राखिएको सुनिश्चित गर्दछ। ऊर्जा सन्तुलन चार्जिङ पावर र चार्जिङ करेन्टद्वारा निर्धारण गरिन्छ। गतिशील लोड ब्यालेन्सिङ EV चार्जरको चार्जिङ पावर यसबाट बग्ने करेन्टद्वारा निर्धारण गरिन्छ। यसले चार्जिङ क्षमतालाई हालको मागमा अनुकूलन गरेर ऊर्जा बचत गर्छ।
अझ जटिल अवस्थामा, यदि धेरै EV चार्जरहरू एकैसाथ चार्ज हुन्छन् भने, EV चार्जरहरूले ग्रिडबाट ठूलो मात्रामा ऊर्जा खपत गर्न सक्छन्। यो अचानक बिजुली थपिएर पावर ग्रिड ओभरलोड हुन सक्छ। गतिशील लोड ब्यालेन्सिङ EV चार्जरले यो समस्यालाई सम्हाल्न सक्छ। यसले ग्रिडको बोझलाई धेरै EV चार्जरहरूमा समान रूपमा विभाजन गर्न सक्छ र पावर ग्रिडलाई ओभरलोडिङबाट हुने क्षतिबाट जोगाउन सक्छ।
गतिशील लोड ब्यालेन्सिङ EV चार्जरले मुख्य सर्किटको प्रयोग गरिएको शक्ति पत्ता लगाउन सक्छ र तदनुसार र स्वचालित रूपमा यसको चार्जिङ करेन्ट समायोजन गर्न सक्छ, जसले गर्दा ऊर्जा बचत गर्न सकिन्छ।हाम्रो डिजाइन घरपरिवारको मुख्य सर्किटको करेन्ट पत्ता लगाउन करेन्ट ट्रान्सफर्मर क्ल्याप्स प्रयोग गर्ने हो, र प्रयोगकर्ताहरूले हाम्रो स्मार्ट लाइफ एप मार्फत डायनामिक लोड ब्यालेन्सिङ बक्स स्थापना गर्दा अधिकतम लोडिङ करेन्ट सेट गर्न आवश्यक छ। प्रयोगकर्ताले एप मार्फत घरको लोडिङ करेन्टको निगरानी पनि गर्न सक्छन्। डायनामिक लोड ब्यालेन्सिङ बक्सले LoRa ४३३ ब्यान्ड मार्फत हाम्रो EV चार्जर वायरलेससँग सञ्चार गरिरहेको छ, जुन स्थिर र लामो दूरीको छ, सन्देश हराउनबाट बच्न।
गतिशील भार ब्यालेन्सको परीक्षण १
ग्रिन साइन्स टोलीले केही महिना अनुसन्धान गर्यो र हाम्रो परीक्षण कक्षमा सफ्टवेयर र केही परीक्षणहरू पूरा गर्यो। हामी हाम्रा दुई सफल परीक्षणहरू देखाउनेछौं। अब यो हाम्रो गतिशील लोड ब्यालेन्स परीक्षणको पहिलो परीक्षण हो।
पहिलो परीक्षणको क्रममा, हामीले सफ्टवेयरको लागि केही बगहरू पनि फेला पार्यौं। हामीले केही ब्रान्डका इलेक्ट्रिक कारहरूले 6A भन्दा कम करेन्ट हुँदा स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न समर्थन गरेको पाए, जस्तै टेस्ला, तर केही अन्य ब्रान्डका इलेक्ट्रिक कारहरूले 6A भन्दा कम करेन्टबाट 6A भन्दा माथि फर्किएपछि चार्जिङ पुन: सुरु गर्न सक्दैनन्। त्यसैले हामीले हाम्रो इन्जिनियरद्वारा बगहरू र केही थप परीक्षणहरू समाधान गरेपछि। हाम्रो दोस्रो परीक्षण आउँछ। र तिनीहरूले राम्रोसँग काम गरे।
गतिशील भार सन्तुलनको परीक्षण २
भाग २: व्यावसायिक चार्जिङको लागि DLB (चाँडै आउँदैछ)
ग्रिन साइन्स टोलीले सार्वजनिक पार्किङ स्थल वा कन्डो, कार्यस्थल पार्किङ आदिको लागि गतिशील भार सन्तुलन व्यवस्थापनको लागि व्यावसायिक समाधानहरूसँग पनि काम गरिरहेको छ। र इन्जिनियर टोलीले चाँडै परीक्षण गर्ने भएको छ। हामी केही परीक्षण भिडियो खिच्नेछौं र पोस्ट गर्नेछौं।
